В ИРНИТУ 26-28 июня проходит XVII Международная научно-практическая конференция «Современные авиационные технологии», посвященная вопросам технологического развития отечественного авиастроения в современных условиях. В форуме участвуют ученые и эксперты из университетов, а также представители авиастроительных предприятий из Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Самары, Екатеринбурга, Перми, Улан-Удэ, Комсомольска-на-Амуре. В числе иностранных участников – университеты Китая и Беларуси.
Конференция проводится при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, Союза машиностроителей России, Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Яковлев». Партнёрами форума выступают ПАО «Яковлев», компания «Нова-Инжиниринг» и ООО «Инновационные технологии и материалы».
Участников приветствовал ректор ИРНИТУ Михаил Корняков. В своей речи он подчеркнул особое место Иркутска в истории и развитии авиационной отрасли. Об этом свидетельствуют и исторические факты. В 1910 году житель Черемхово, инженер С. Цапенко во Франции получил патент на создание и усовершенствование конструкций аэроплана. В том же году инженер Горликов из Кутулика стал обладателем свидетельства на управление собственным воздушным кораблём.
«Сегодня авиастроение в регионе развивается благодаря Иркутскому авиационному заводу. Предприятие выпускает современные самолёты Су-30, налаживает серийное производство лайнера МС-21, в разработке оснастки для которого принимал участие и наш университет. Совместно с заводом мы уже получили более 20 патентов.
Радует, что конференция заинтересовала большое количество иногородних и иностранных участников. Желаю продуктивной работы и пусть форум станет основной для дальнейших партнёрских проектов», - сказал на открытии Михаил Корняков.
Ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) Глеб Туричин поблагодарил организаторов за возможность обменяться опытом:
«Иркутская конференция, пожалуй, единственная в стране, где обсуждают авиационные технологии. Уверен, что в ходе дискуссий зародятся идеи по продвижению цифровой авиационной промышленности».
Глеб Туричин продолжил мероприятие, выступив с пленарным докладом о перспективах развития и внедрения крупногабаритного аддитивного производства металлических изделий. Он рассказал о технологии прямого лазерного выращивания, которую развивают в СПбГМТУ. Технология имеет ряд преимуществ, включая высокую производительность, возможность создания деталей с градиентными свойствами и изготовления крупногабаритных изделий.
Спикер представил технологические установки прямого лазерного выращивания серии «ИЛИСТ» с улучшенными характеристиками, а также специальное оборудование для аддитивного производства крупногабаритных заготовок, позволяющее комбинировать порошковую и дуговую наплавки при создании одного изделия.
О проектах ИРНИТУ в области цифровых производственных технологий, ориентированных на создание крупногабаритных, высокоточных и уникальных авиационных изделий рассказал директор Института авиамашиностроения и транспорта Андрей Пашков. Он подчеркнул, что работа ведётся по Программе «Приоритет 2030».
В связи с запуском серийного производства самолёта МС-21 ИРНИТУ реализовал два комплексных проекта в рамках Постановления Правительства РФ № 218. В ходе выполнения работ было получено более 30 патентов и свидетельств.
Одним из приоритетов политеховцев является разработка оборудования для высокоточного формообразования элементов авиационных конструкций. По заказу одного авиационного предприятия университет разработал автоматизированный комплекс, предназначенный для формообразования деталей обшивки и каркаса летательных аппаратов. Новое оборудование повышает производительность ряда процессов изготовления деталей самолетов, при этом обеспечивает высокие показатели точности и ресурса изделий. В 2024 году установка успешно прошла испытания и готова к внедрению.
Также специалисты Иркутского политеха создали уникальную установку УФП-1 для формообразования и правки крупногабаритных деталей крыла и фюзеляжа основного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Это оборудование уже применяется на нескольких предприятиях ОАК.
Доклад о применении отечественного ПО в авиационной и промышленной сферах подготовил гендиректор ООО «Нова-Инжиниринг» Андрей Подшивалов из Екатеринбурга. Он рассказал, что компания работает с ведущими предприятиями страны, включая ПАО «ОДК», «ОАК», «Вертолёты России». Организация занимается разработкой ПО, моделированием производственных процессов, проводит виртуальные испытания и проектирует сложные изделия.
Особое внимание Андрей Подшивалов уделил вопросу подготовки специалистов, способных работать с российским инженерным ПО, отметив актуальность развития кадрового потенциала в этой области. Также спикер представил успешные проекты, выполненные в кооперации с Уральской передовой инженерной школой.
«Для нас стало доброй традицией участвовать в иркутской конференции. В этом году мы привезли демонстрацию виртуальной реальности — современную российскую разработку. Ознакомиться с ней можно в фойе конференц-зала», - подытожил своё выступление Андрей Подшивалов.
В программу пленарного заседания вошли доклады начальника НИО технологического сопровождения проектов ПАО «Яковлев» Кристины Кланцовой, заместителя гендиректора ООО «ИТЕКМА» Сергея Гусева, а также руководителей научно-исследовательских лабораторий ИРНИТУ Андрея Савилова и Юрия Иванова.
Первый день завершился экскурсией на Иркутский авиационный завод.
Сегодня, 27 июня, участники будут работать в секциях форума: «Авиастроение и эксплуатация авиационной техники», «Материаловедение и аддитивные технологии», «Машиностроение» и «Динамика машин».
В заключительный день будет организована поездка в Листвянку с посещением Байкальского музея СО РАН, Большого солнечного вакуумного телескопа Института солнечно-земной физики СО РАН.
