В рамках федеральной Программы «Приоритет 2030» кафедра самолётостроения и эксплуатации авиационной техники ИРНИТУ совместно с кафедрой технологии и оборудования в машиностроении организовали участок аддитивных технологий. Новое подразделение оборудовано четырьмя различными 3D-принтерами и располагается на базе лаборатории прогрессивных методов формообразования в заготовительно-штамповочном производстве.

Как сообщил заведующий кафедрой самолётостроения и эксплуатации авиационной техники Игорь Бобарика, для создания участка аддитивных технологий университет отремонтировал аудиторию и приобрел отечественный высокотемпературный FDM-принтер промышленного уровня F2 Kubo. Вместе с расходными материалами стоимость принтера составляет прочти 1,8 млн рублей.

Доцент Вера Распопина, аспиранты Антон Стуров и Лев Шеметов выбрали поставщиком современной системы 3D-печати компанию F2 innovations (г. Пермь), продукты которой находятся в реестре отечественных производителей Минпромторга РФ.

Лев Шеметов уточнил, что одно из главных преимуществ принтера F2 Kubo - это возможность работы с высокотемпературными пластиками, обладающими высокими физико-механическими свойствами. Два экструдера (до 550°С) обеспечивают печать, как инженерными (ASA, PC, PP и др.), так и композитными полимерами. Область печати составляет 300×300×300 мм.

По словам Веры Распопиной, Иркутский авиазавод - филиал ПАО «Яковлев» заинтересован в том, чтобы политеховцы апробировали данный принтер, напечатав реальные авиационные детали. В интересах Ульяновского филиала ПАО «Яковлев» на данном оборудовании в политехе изготавливаются образцы для последующей оценки механических характеристик аддитивно-переработанного пластика. Исследовательские работы студенты под руководством преподавателя проводят в том числе в рамках дисциплины «Проектная деятельность».

Еще два 3D-принтера были приобретены на средства гранта по поддержке молодых научно-педагогических работников ИРНИТУ (Программа «Приоритет 2030»). Грант в размере 500 тысяч рублей выиграл аспирант Лев Шеметов, который в рамках кандидатской диссертации разрабатывает методику оценки влияния технологических параметров 3D-печати методом послойного наплавления на качество деталей.

Аспирант отметил, что принтер Bambu Lab P1S обладает высокими техническими характеристиками, в том числе сочетанием скорости и качества печати. Он оснащен экструдером с прямым приводом, который обеспечивает точный контроль над выдавливанием и втягиванием филамента. В результате обеспечивается последовательный и плавный процесс экструзии, что приводит к получению безупречных моделей.

Для более точной печати маленьких объектов используется фотополимерный принтер.

«Здесь вместо пластика применяется полимер, и с помощью ультрафиолетового излучения происходит послойное засвечивание сечения. Таким образом формируется модель», - пояснил Лев Шеметов.

Кроме того, участок аддитивных технологий оснащен принтером Fortus 250, который появился в вузе благодаря присвоению статуса «Национальный исследовательский университет» (НИУ). Это лабораторное оборудование используется для учебных целей.

В ходе проектной деятельности студенты сейчас выполняют несколько проектов. Например, в рамках проекта по исследованию и разработке процессов изготовления деталей машин с заданными механическими характеристиками, политеховцы изготавливают детали автомата перекоса вертолета. Данный агрегат обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта. Еще одна проектная группа исследует механические характеристики аддитивно переработанного пластика.

«На участке аддитивных технологий мы отрабатываем рабочие моменты. Лев Шеметов помогает студентам осваивать технологию 3D-печати. Это замечательно, что ребятам доступно передовое оборудование. Авиационные предприятия сейчас активно внедряют аддитивные технологии на производстве. Наши выпускники придут на заводы, обладая компетенциями в области самолетостроения и имея представление о принципиально новых, революционных технологиях. Молодые специалисты смогут применить свои знания и вывести на новый уровень производственные процессы российского авиапрома», - подчеркнула Вера Распопина.


17 ноября 2023г.
30 марта 2022г.
16 ноября 2021г.
15 ноября 2021г.
22 октября 2021г.
12 октября 2021г.
6 октября 2021г.
4 октября 2021г.
27 сентября 2021г.
11 января 2021г.