Специалисты научно-исследовательского проектного института геологии, инженерных изысканий и экологии ИрГТУ приступили к выполнению инженерных изысканий для строительства нового моста через реку Муру в Зиме. Напомним, что решение о строительстве моста было принято 13 февраля на встрече губернатора Приангарья с жителями Зимы.
Для местных жителей мост – единственная связующая дорога на остров, где расположено более 300 дачных участков, в которых постоянно проживают зиминцы с семьями. Мостовой переход, построенный в 80-х годах, постоянно подмывается, несмотря на усилия местной администрации организовать подсыпку опор. Это не дает результатов – река каждый год подмывает то одну, то другую опору. Сейчас проезд по мосту небезопасен как для автомобилей, так и для спецавтотранспорта (пожарных машин, скорой помощи).
15 февраля для решения вопроса на местности и определения совместных действий по возведению нового моста в Зиму выехали представители Дирекции автодорог Иркутской области, ведущие специалисты НИ ИрГТУ и ИрГУПС, строительные и подрядные организации.
По информации директора проектного института, заведующего кафедрой прикладной геологии ИрГТУ Ивана Верхозина, на данном этапе для выполнения технического задания проводятся полевые исследования.
«Это топогеодезические работы определенного масштаба, инженерно-геологические изыскания, которые позволяют получить информацию о рельефе и ситуации местности, бурение скважин, отбор проб горных пород, их лабораторные исследования, – поясняет И. Верхозин. – Также проводятся гидрометеорологические изыскания, связанные с изучением поверхностных вод реки Муры, через которую будет строиться мост. Эти работы дают сведения о водном режиме рек и водоемов, основные характеристики климата района. В процессе гидрометеорологических изысканий определяют характер изменения уровней, уклоны, изучают направление и скорости течений и т.д. В целом инженерно-геологические и гидрогеологические изыскания дают возможность получить представление о геологическом строении местности, физико-геологических явлениях, прочности грунтов, составе и характере подземных вод. Эти данные позволяют сделать правильную оценку условий строительства сооружения. В конечном итоге, мы должны предоставить подробные материалы для проектировщиков. Результаты исследований проходят экспертизу, будет сдан на экспертизу и проект мостового перехода».
Представитель Технического университета сообщил, что на сегодняшний день в работе заняты геодезисты, геологи, геофизики и буровая бригада. По оценкам ученых, комплекс работ будет завершен в течение месяца. И. Верхозин подчеркивает, что за время своей деятельности институт выполнил исследования более чем на 300 объектах Иркутской области и других регионов России. Только за последние два года сотрудники проектного института выполнили 12 заказных работ для ряда геологических, изыскательских, горнодобывающих предприятий Сибири и Дальнего Востока, в том числе ОАО «Верхнечонскнефтегаз» (Иркутская область), ООО «Кимкано-Сутарский ГОК» (Еврейская автономная область), ОАО «Сосновгео» (Иркутск). Специалисты ИрГТУ принимали участие в аудите инженерных изысканий по трассе ВСТО-1, ВСТО-2, в изысканиях комплекса зданий на о. Русский (Владивосток) для Дальневосточного федерального университета.
По данным пресс-службы зиминской администрации, новый муринский мост будет стоять на четырех опорах, с пролетами между опорами более четырех метров. Общая конструкция мостового перехода составит свыше 30 метров. Грузоподъемность будет рассчитана на 60 тонн. Стоимость проекта оценили в 60 млн рублей. Средства на реализацию проекта поступят из областного бюджета. Муниципалитет привлек спонсоров, которые предоставили круглый лес, помогли с отсыпкой гравия на первой опоре и выделили погрузчик.
Ирина Афанасьева
