Сотрудники кафедры автомобильных дорог НИ ИрГТУ заняты исполнением государственного контракта по созданию проекта организации дорожного движения на автомобильных дорогах Приангарья. Как поясняет заведующий кафедрой Вадим Балабанов, специалисты вуза выполняют заказ ОГКУ «Дирекция Автомобильных дорог Иркутской области» на сумму более 1,6 млн. рублей. До конца 2013 года с помощью мобильного диагностического комплекса инженеры Технического университета обследуют более 212 километров дорог регионального и межмуниципального значения.
По словам В. Балабанова на начальном этапе проводятся полевые работы, которые включают съемку дорог и другие измерения, затем осуществляется камеральная обработка данных. Эта информация служит основной для разработки итогового документа.
В. Балабанов сообщил, что в проекте будут указаны все средства организации дорожного движения (разметка, сигнальные столбики, ограждения, дорожные знаки и др.), а также технические параметры и характеристики дорог, включая ширину проезжей части, продольные уклоны, уклоны виражей, расстояние видимости и др.
«Со временем нормативная база по организации движения совершенствуется, поэтому старые проекты необходимо приводить в нормативное состояние с учетом изменений. По существующему законодательству такая работа должна проводиться каждые три года, – говорит В. Балабанов. – Дороги регулярно подвергаются реконструкции, появляются новые съезды, строятся заправочные станции. К примеру, если образовано примыкание к главной дороге, данный участок должен быть оборудован переходно-скоростной полосой. Мы обязаны учесть этот факт и внести в проектную документацию».
В. Балабанов рассказал, что в дальнейшем проект утверждается в ГИБДД. После проверки он передается заказчику, который в свою очередь предоставляет согласованный пакет документов подрядчику, эксплуатирующему дорогу. Подрядная организация обязана в соответствии с проектом устранить недочеты: установить знаки, ограждения и т.п.
В. Балабанов добавляет, что мобильный комплекс для диагностики и видеопаспортизации автомобильных дорог, приобретенный вузом в минувшем году, обеспечит высокое качество и скорость выполнения работ. По сравнению с конкурирующими организациями сроки проведения исследований сокращаются до 30%.
«Мы обладаем существенными преимуществами перед конкурентами. Наш мобильный комплекс единственный в регионе, а коллектив сотрудников составляют высококлассные профессионалы», – заявляет В. Балабанов.
Напомним, что мобильный комплекс стоимостью 22,5 млн. рублей ИрГТУ приобрел по программе развития Национального исследовательского университета. Это самая современная передвижная дорожная лаборатория по мониторингу дорожной сети в России. Комплекс представляет собой централизованную систему сбора и обработки информации. Передвижная лаборатория состоит из специализированной видеотехники, измерительно-регистрирующего оборудования и датчиков, бортового вычислительного комплекса и др. Математические методы позволяют отфильтровать шумы, возникающие во время движения лаборатории по реальной поверхности дороги. Окончательная обработка проводится в автоматическом, полуавтоматическом или ручном режимах с использованием специальной водоизмерительной системы на обычных офисных компьютерах. При этом скорость полной обработки видеоматериала может достигать 100 км в смену.
Ирина Афанасьева
