Инженеры ИРНИТУ готовы разработать, испытать и внедрить в серийное производство нормативно-технологическую документацию для авиастроения. В соответствующий процесс планируется вовлечь ОАК, Минпромторг, Ростех. Об этом на заседании офиса программы развития университета доложил руководитель стратпроекта iDIT, доцент кафедры авиамашиностроения Александр Макарук по итогам обучения в Московской школе управления СКОЛКОВО.
Обращаясь к участникам совещания, ректор Михаил Корняков отметил, что ежегодно сотрудники вуза на конкурсной обучаются по программе «Школа ректоров: управление трансформацией университета».
Александр Макарук рассказал, что обучение длилось полгода. Гибридный формат подразумевал шесть выездов в Москву и работу над заданиями по модулям. Самым ценным в учёбе политеховец считает применение новых знаний на практике. В ходе обучения Александр Макарук развивал проект по трансформации Научно-исследовательского и проектного института «Авиамашиностроительные технологии» (НИиПИ «АМТ»). Это подразделение было отрыто в рамках Программы «Приоритет 2030».
«В новой программе развития университета делается ставка на продвижение авиамашиностроительных компетенций университета. Мы стремимся сделать Иркутский политех центром авиастроительных технологий к 2030 году. На данный момент это ключевая задача НИиПИ «АМТ» в рамках реализации стратпроекта «Интеллектуальные технологии и средства производства в авиа- и машиностроении».
Если до обучения проект был больше организационным, то теперь он трансформировался в стратегический. Главным результатом такой стратегии станет развитие сотрудничества с партнёрами и увеличение прибыли университета. Наша амбициозная цель – заключить до 10 крупных договоров с заказчиками», — сказал Александр Макарук.
Он подчеркнул, что планы политеха особо актуальны в связи с предстоящими отраслевыми преобразованиями. Государство поставило перед авиастроителями РФ задачу в сжатые сроки (до 2035 года) построить более тысячи гражданских самолетов и вертолётов. Однако текущий технологический уклад не позволяет наладить серийный выпуск авиатехники. Кроме того, сегодня отечественные авиакомпании готовы приобретать самолёты только с высоким ресурсом (не менее 70 тысяч лётных часов).
Росстандарт, Минпромторг и Минобороны России разработали Программу стандартизации в области авиационной промышленности, согласно которой необходимо подготовить более 200 документов, в т.ч. по обеспечению ресурсных характеристик материалов. В этот процесс может встроиться Иркутский политех.
«ИРНИТУ лидирует в разработке отечественных технологий серийного производства авиатехники на основе современных методов автоматизации, цифровизации, внедрения ИИ и т.д. Ниша политеха - это технологическая подготовка производства, куда входят формообразование-упрочнение, механообработка деталей, производство композитных материалов и развитие аддитивных технологий, в частности, 3D-печать металлом. Однако внедрить их сложно, поскольку авиапромышленность весьма консервативна и требует соблюдения строгих стандартов.
По этим направлениям мы уже предлагаем разработку технологий «под ключ»: с обеспечением высоких показателей по производительности и ресурсным характеристикам материала. Затем услуги по актуализации и разработке технологий, обеспечивающих повышение ресурсных характеристик материалов, мы намерены предложить компаниям через ОАК, с которой ИРНИТУ разработал дорожную карту. Наработав опыт с заказчиками, в перспективе мы сможем перейти к созданию нормативно-технологической документацию (НТД) для всей отрасли при содействии Минпромторга и Росстандарта», – подчеркнул Александр Макарук.
В новых направлениях к испытаниям планируется вузы-партнёры. Например, коллеги из СПбГМТУ (Санкт-Петербург), ПНИПУ (Пермь) и ТПУ (Томск), обладающие весьма серьёзными компетенциями в области аддитивных технологий, готовы направить в ИРНИТУ образцы деталей, выращенных из титановых, алюминиевых сплавов и других материалов. Инженеры из ИРНИТУ, в свою очередь, проверят их на усталостную прочность и при необходимости проведут дальнейшую обработку.
Во все эти процессы будут вовлечены студенты, имеющие опыт в разработке технологических процессов. Соответствующие компетенции они получают на практике в машиностроительных компаниях, входящих в Госкорпорацию Ростех.
