ИРНИТУ посетила команда молодых сотрудников предприятий, входящих в ПАО «ОАК». Для гостей была организована экскурсия в научно-исследовательские и учебные лаборатории Института авиамашиностроения и транспорта.
Отметим, что Иркутский политех является одним из 13 опорных вузов Объединенной авиастроительной корпорации и работает в тесной связке с флагманом отечественного авиастроения - Иркутским авиационным заводом (филиал ПАО «Яковлев»). Сформированный научно-технологический потенциал и опыт эффективной кооперации позволяют ИРНИТУ решать приоритетные технологические и кадровые задачи отрасли. Иркутский политех и ОАК два года назад разработали дорожную карту, которая дает вузу реальную возможность встроить лучшие проекты в программу технологического развития корпорации.
Руководитель направления корпоративный культуры ПАО «ОАК» Кристина Авраамова сообщила, что группа сформирована в рамках проектах, который корпорация реализует с 2024 года. Проект предусматривает стажировки, поощрительные экскурсии для лучших сотрудников.
В Точке кипения гостей встречал проректор по учебной работе Владимир Смирнов. Он подчеркнул, что для политеха большая честь принимать на своей площадке лучших сотрудников ПАО «ОАК» - стратегического партнера университета.
«В Иркутск приехали 25 человек, которых руководители выделили за достижения в работе. Это ребята из Москвы, Казани, Новосибирска, Нижнего Новгорода и Луховиц - победители научно-технических, производственных конкурсов. Все они наши передовики!
Цель поездки – познакомиться с Иркутским авиазаводом и посетить ИРНИТУ, который готовит кадры для нашего предприятия», - сказала Кристина Авраамова.
Директор Института авиамашиностроения и транспорта Андрей Пашков представил коллегам проекты ИРНИТУ по созданию цифровых производственных технологий изготовления крупногабаритных, высокоточных и уникальных изделий в авиастроении.
«Иркутский политех является одним из старейших вузов страны. В этом году ИРНИТУ исполняется 95 лет. Основной задачей вуза изначально было развитие горного и металлургического направлений. С появлением в Иркутске авиационного завода в политехе активно развивается машиностроительное направление. Всего у нас около 200 образовательных программ.
ИРНИТУ ведет подготовку кадров высшего образования, а также в составе вуза есть Факультет СПО, где обучается около трех тысяч студентов. Тенденции последних лет таковы, что абитуриенты активно выбирают СПО, и сейчас у нас большой конкурс на некоторые специальности.
Ежегодно в ИРНИТУ около 10 тысяч слушателей проходят программы профессиональный переподготовки и повышения квалификации. Это один из признаков того, что университет может ответить на вызовы реального сектора экономики», - подчеркнул Владимир Смирнов.
С докладом о проектах в области машинного зрения выступил доцент лаборатории сетевых систем и ИТ-инфраструктуры Владимир Мироненко.
В ходе экскурсии гостей сопровождал доцент кафедры технологии и оборудования машиностроительных производств Алексей Стрелков.
Сотрудники предприятий ОАК посетили учебно-исследовательскую лабораторию проектирования, инженерного анализа и ресурсных испытаний, научно-исследовательскую лабораторию прогрессивных методов формообразования в заготовительно-штамповочном производстве, VR лабораторию сборки панели фюзеляжа самолета МС-21.
Также политеховцы продемонстрировали достижения в области высокопроизводительной механической обработки, высокоточной сборки и монтажа конструкций и сооружений и др.
В состав группы ПАО «ОАК» вошел Александр Дихтяренко – сотрудник АО «Туполев» (московская площадка). Он окончил бакалавриакт в Казанском авиационном институте, а магистратуру – в МАИ.«Работа лабораторий, которые мы сегодня посетили, вызвала неподдельный интерес. Ребята просят поделиться презентациями, обменялись контактами с политеховцами. Поскольку здесь много представителей производственных площадок ОАК, то для них актуально все, что связано с оборудованием, подготовительным производством.
Мы увидели, какие технологии сейчас применяются для подготовки высококвалифицированных кадров, включая рабочих. Для нас в рамках увеличения производственных программ очень важно, что в ИРНИТУ большое внимание уделяют СПО.
Сотрудников наших предприятий также впечатлила Точка кипения - это современное комфортное пространство», - прокомментировала итоги визита Кристина Авраамова.
В программе визита сотрудников ПАО «ОАК» - посещение Иркутского авиационного завода с целью обмена лучшими практиками и экскурсия на Байкал.
«Я работаю в центре силовых установок АО «Туполев», занимаюсь вычислительной аэродинамикой. Как бывший студент, по-хорошему завидую иркутским политеховцам, которые, например, осваивают роботизированнный монтаж стапеля, производят монтаж по координатам. Инженеру – самолетчику не нужно самому программировать промышленного робота, но ему нужно дать понимание процесса, и это круто.
Мы сегодня увидели, что ИРНИТУ проводит много прикладных научных исследований, и самое главное – разработки внедряются на Иркутском авиазаводе. Меня особенно заинтересовали возможности, которые открывают пневмотермическая формовка и диффузионная сварка. Эти технологии позволяют формировать сложные каналы, можно делать тракты подачи воздуха практически любой формы – обработка тонкостенная, без остаточного напряжения, также достигается оптимизация массы конструкции», - отметил Александр Дихтяренко.
«В Иркутск приехали 25 человек, которых руководители выделили за достижения в работе. Это ребята из Москвы, Казани, Новосибирска, Нижнего Новгорода и Луховиц - победители научно-технических, производственных конкурсов. Все они наши передовики!
«Иркутский политех является одним из старейших вузов страны. В этом году ИРНИТУ исполняется 95 лет. Основной задачей вуза изначально было развитие горного и металлургического направлений. С появлением в Иркутске авиационного завода в политехе активно развивается машиностроительное направление. Всего у нас около 200 образовательных программ.
«Я работаю в центре силовых установок АО «Туполев», занимаюсь вычислительной аэродинамикой. Как бывший студент, по-хорошему завидую иркутским политеховцам, которые, например, осваивают роботизированнный монтаж стапеля, производят монтаж по координатам. Инженеру – самолетчику не нужно самому программировать промышленного робота, но ему нужно дать понимание процесса, и это круто.







