Доцент ИРНИТУ Олег Яньков успешно защитил докторскую диссертацию на тему «Повышение активной безопасности и эффективности колёсных транспортных средств на основе исследований на стендах с беговыми барабанами». Защита по научной специальности 2.5.11 «Наземные транспортно-технологические средства и комплексы» состоялась в Иркутском политехе 16 мая.
В этот день ИРНИТУ защищалось сразу два соискателя: докторант Олег Яньков, а также аспирант Виктор Барадиев из ВСГТУ (Улан-Удэ).
Ученых перед защитой приветствовал ректор Михаил Корняков. Он отметил, что диссертационный совет по специальности 2.5.11 призван готовить инженеров, которые занимаются инновационными и научными разработками в сфере автомобильного и других видов наземного транспорта. Данный совет является единственным в Сибири и на Дальнем Востоке, защиты диссертаций проводятся впервые.
Олег Яньков работает на кафедре автомобильного транспорта ИРНИТУ. В 2017 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Повышение качества контроля тормозных систем автотранспорта на стендах с опорными роликами».
Научным консультантом соискателя в докторантуре выступил профессор, заведующий кафедрой автомобильного транспорта Иркутского политеха, Заслуженный деятель науки РФ Александр Федотов. Официальные оппоненты учёного — руководитель СибФТИ СФНЦА РАН, академик Виктор Альт, директор испытательного автополигона «НАМИ», д.т.н., Денис Загарин и профессор филиала МГТУ им. Н.Э. Баумана, д.т.н., Владислав Дыгало.
Работая над диссертацией, Олег Яньков вместе с коллегами по кафедре создал не имеющий аналогов в мире стендовый комплекс с беговыми барабанами. Оборудование предназначено для испытаний и контроля технического состояния колесных транспортных средств (КТС). С помощью комплекса можно оперативно испытать двигатель и тормозную систему, автоматическую трансмиссию, выполнить комплексную проверку автоматизированных систем машин, электромобилей и автомобилей с гибридными силовыми установками. Кроме того, умная система способна моделировать боковой занос автомобиля, что особенно актуально на зимних российских дорогах.
Олег Яньков подчеркнул, что в ходе исследования он разработал комплекс математических моделей системы «КТС-Стенд». Ему удалось обосновать и апробировать эффективные методики определения параметров эксплуатационных свойств КТС с разными силовыми установками на стендах с беговыми барабанами. В этом заключается основная практическая ценность исследования.
«Цена стендового комплекса не превышает 10 млн рублей. Считаю, что такое оборудование следует распространять в дилерских центрах, организациях, занимающихся диагностикой и экспертизой КТС», — сказал автор.
С большим уважением о своём ученике отозвался Александр Федотов. Он познакомился с Олегом Яньковым в 2012 году, когда тот обучался в филиале ИРНИТУ в Усолье-Сибирском. Профессор называет Олега Сергеевича талантливым конструктором, который смело экспериментирует в сфере ИТ-технологий и математики, создаёт новые образцы оборудования и решает самые сложные научные задачи. Результаты исследований по теме диссертации Олег Яньков опубликовал в 57 изданиях, в том числе в журналах, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ, 15 статей. Еще шесть статей появились в изданиях, индексируемых в Scopus и Web of Science.
«Олег Сергеевич состоялся как ученый. Это энтузиаст, который способен заряжать творческими идеями студентов и вдохновлять их на исследования. Я уверен, что в будущем он принесёт большую пользу науке об автомобиле», — подчеркнул Александр Федотов.
На диссертацию поступило еще 16 отзывов, где говорится о научной новизне и практической значимости исследования, его актуальности.
В отзыве профессора Андрея Иванова, который возглавляет кафедру «Автомобили» МАДИ (ведущая организация по защите) отмечается, что разработки докторанта прошли успешную апробацию на девяти предприятиях России и Беларуси (ООО «Фритрейн» в Екатеринбурге, АО «КАМА» в Набережных Челнах, Объединённый институт машиностроения НАН в Минске, ООО «Инновационный центр КАМАЗ» в Москве и др.). По мнению Андрея Иванова, результаты исследования могут использовать производители автомобилей, сотрудники испытательных лабораторий и центров, СТО, а также вузы и ссузы, где готовят машиностроителей.
