Сотрудники Иркутского политеха применили технологию шнековой 3D- печати при создании крупногабаритной оснастки для изготовления композиционного грузового люка вертолета Ми-171АЗ. Напечатанная на 3D-принтере пластиковая форма имеет больший ресурс по сравнению с формами из материалов на основе древесины и значительно дешевле оснастки из металла. Заказчиком выступила компания «Аддитивные Решения» (входит в ООО «Предприятие «Аэротех», г. Улан-Удэ).
Работу выполнял коллектив научно-исследовательской лаборатории «Цифровые технологии производства изделий из полимерных композиционных материалов». Создать новую технологическую оснастку удалось благодаря приобретенному в рамках Программы «Приоритет 2030» шнековому экструдеру для 3D-печати. Оборудование было установлено на роботизированном комплексе KUKA.
Как отмечает руководитель лаборатории Юрий Иванов, особенность изготовленной методом 3D-печати оснастки в том, что внутри она полая, соответственно, ее масса значительно меньше, чем у классического средства технологического оснащения (СТО).
«Заказчик предоставил нам параметры, мы провели исследования по данной тематике и адаптировали существующие модели оснастки под 3D-печать. Печатали крупногабаритную форму под углом, чтобы минимизировать влияние внутренних напряжений на форму детали. Сделали с припуском, затем провели фрезеровку.
Несмотря на то, что наша пластиковая оснастка весит около 100 килограммов, её легче транспортировать, чем, например, металлическую. Кроме того, она более стойкая к воздействию влаги, чем форма на основе древесных материалов.
По сравнению с металлической, новая оснастка намного дешевле, а по сравнению с деревянной имеет больший ресурс. Если с деревянной можно снять 5-10 деталей (затем она нуждается в ремонте или замене), то с нашей не менее 50», - уточнил преимущества новой технологии Юрий Иванов.
Отметим, что печать осуществляли инженер лаборатории Антон Стуров и аспирант Лев Шеметов. Разработкой управляющих программ занимался магистрант Константин Зенин, фрезерную обработку провел Евгений Семенов.
«Технологию изготовления крупногабаритной оснастки мы успешно отработали, в ближайшее время опытный образец передадим заказчику. На заводе с помощью этой формы будут изготавливать из стеклопластика откидные люки, которые устанавливают на вертолет.
Надеемся, что апробация на производстве подтвердит экономическую эффективность предложенной нами технологии», - сказал Юрий Иванов.
