Кафедра самолётостроения и эксплуатации авиационной техники ИРНИТУ организовала распределение для студентов, которые выпускаются в этом году. Учебу в Иркутском политехе завершают будущие самолётостроители (46 очников и 40 заочников) и инженеры по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (13 очников и 9 заочников).
На встречу пришли заместитель директора авиакомпании «Ангара» Владимир Заболотский, начальник ОТК авиакомпании «ИрАЭРО» Игорь Смирнов, специалист по персоналу АО «У-УАЗ» Анастасия Яковлева, а также группа представителей Иркутского авиазавода - филиала Корпорации «Иркут».
Заинтересованность в выпускниках Иркутского политеха проявили филиал АО «Компания «Сухой» - «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина», АО ААК «Прогресс» и другие предприятия.
Как сообщил заведующий кафедрой самолётостроения и эксплуатации авиационной техники Игорь Бобарика, в таком формате мероприятие проведено впервые:
«Обычно процедура распределения проходит более камерно, без масштабного живого участия представителей компаний.
Студенты получили максимально сконцентрированную информацию о предприятиях, специфике работы, перспективах развития, действующих программах поддержки молодых специалистов. У политеховцев была возможность задать вопросы «здесь и сейчас».
Игорь Бобарика отметил, что первые встречи студентов с работодателями происходят в рамках Дней карьеры, Ярмарок вакансий и в период прохождения практик.
«Мы стараемся обеспечить ребят широким выбором мест прохождения практик, чтобы они могли сравнить различные авиапредприятия «взглядом изнутри», понять специфику работы и сделать максимально осознанный выбор своего будущего места трудоустройства. В ходе распределения именно это и произошло.
Активное участие представителей компаний в подобных мероприятиях показывает, что спрос на выпускников наших специальностей существенно превышает их количество. Политеховцы востребованы далеко за пределами Иркутска и Иркутской области.
Обычно наиболее активные, способные и целеустремлённые старшекурсники курсах трудоустраиваются на авиазаводы, авиакомпании, и к моменту распределения уже являются сотрудниками предприятий. Это примерно 15-20% очников. Как правило, почти все заочники - это сотрудники авиапредприятий ещё на момент поступления в университет», - пояснил заведующий кафедрой.
По информации заместителя директора по инженерно-авиационному обеспечению авиакомпании «Ангара» Владимира Заболотского, в настоящее время предприятию нужен ведущий специалист в отдел по работе с заказчиками и инженер-метролог.
«Мы готовы взять выпускника-техника и подготовить его для работы с заказчиками. По своему опыту могу сказать, что все инженеры могут трудиться экономистами, но ни один экономист не закроет инженерное направление.
В нашей авиакомпании много политеховцев. Например, выпускник ИРНИТУ 2014 года Алексей Рахматулин сейчас начальник цеха, а с 1 января возглавит отдел поддержания летной годности. Он пришел к нам с хорошей подготовкой, быстро адаптировался. Я тоже горжусь, что окончил Иркутский политех.
Авиатехник – первая ступень, с которой можно стартовать в профессиональном плане. Чтобы работать инженером в отделе технического контроля, надо поработать авиатехником, изучить «железо», - сказал Владимир Заболотский.
Студент выпускного курса Никита Ермаков сейчас совмещает учебу и работу диспетчером в структуре РЖД:
«Я рассматриваю предложение авиакомпании «Ангара». Это известное региональное предприятие. Здесь нужны не только авиатехники, но и сотрудники для работы с документами. Хочу работать в отрасли, связанной с авиацией».
Специалист по персоналу АО «Улан-Удэнский авиационный завод» Анастасия Яковлева рассказала студентам о федеральной программе «Трудовая мобильность»:
«Инженерных вакансий на Улан-Удэнском заводе много, поскольку увеличилось количество заказов. В ходе распределения мы сразу увидели, что большинство старшекурсников Иркутского политеха уже работают на ИАЗе.
По целевому направлению от нашего предприятия в ИРНИТУ учатся шесть человек (самолётчики). Они будут выпускаться через три года».
