Инженер кафедры технологии и оборудования машиностроительных производств Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ Павел Смольков прошел в течение месяца стажировку в Техническом университете г. Дрездена. Молодой ученый весной этого года выиграл конкурс в международной программе Erasmus Mundus, который объявило управление международной деятельности.
Одно из условий участия в программе – перспективный исследовательский проект, согласованный с принимающим университетом, и хороший уровень владения иностранным языком. П. Смольков знает два иностранных языка – немецкий и английский, активно занимается научной работой, курирует работу лаборатории технологических остаточных напряжений и деформаций.
«Будучи студентом, я уже был участником программы Erasmus Mundus. Поэтому когда прочитал в университетской газете «Зеркало» про возможность отправиться на стажировку в европейские вузы, то решил ещё раз попробовать свои силы уже в качестве сотрудника университета. Я подал заявку на участие в рабочей группе «Диагностика материалов» в Техническом университете г. Дрездена и выиграл конкурс, – рассказал П. Смольков. – Мои немецкие коллеги занимаются исследованиями, которые аналогичны нашей работе в лаборатории технологических остаточных напряжений и деформаций. Отличие заключается только в том, что мы измеряем остаточные напряжения так называемого первого рода – уравновешивающиеся в пределах областей, размеры которых одного порядка с размерами тела (детали). В Дрездене определяют остаточные напряжений третьего рода - уравновешивающиеся в объемах одного порядка с размерами элементарной кристаллической ячейки, фактически измерения производятся на атомном уровне.
Безусловно, это был очень интересный опыт, так как удалось не только обменяться опытом с немецкими коллегами, но и получить практические навыки работы на уникальном оборудовании. Определяя остаточные напряжения, мы можем оптимизировать технологию изготовления тех или иных деталей, улучшить их эксплуатационные характеристики».
Рентгеновской лабораторией Технического университета г. Дрезден и рабочей группой «Диагностика материалов» руководит профессор Баух, под его контролем выполняются заказы для крупных индустриальных партнеров – автоконцернов BMW, Volkswagen, а также мировых авиагигантов Boeing, Airbus. Лаборатория активно участвует в международных проектах, сотрудничает с исследователями из Европы, США, России, подчеркивает П. Смольков.
Ученый из ИРНИТУ проводил в Техническом университете г. Дрездена исследовательский проект «Untersuchung der technologischen Eigenspannung in der oberen Metallschicht der Flugzeugteile» (исследование технологических остаточных напряжений в поверхностном слое образцов авиационных деталей). Тема была сформулирована совместно с заведующим кафедрой технологии и оборудования машиностроительных производств, профессором Андреем Пашковым. Результаты исследования будут отражены в кандидатской диссертации П. Смолькова.
Ученый пояснил, что качественные параметры поверхностного слоя детали (состояние микрорельефа, наследственные и приобретенные остаточные напряжения, механические характеристики материала) и вид обработки существенно влияют на важные эксплуатационные характеристики: ресурс, сопротивление усталости, коррозионную стойкость авиационных деталей. Данные параметры зависят от того, какое состояние было в поверхностном слое заготовки и какие изменения внесены в дальнейшем при фрезеровании, точении или ином виде обработки. Если на основании измерений выясняется, что в поверхностном слое детали сформировались нежелательные по направлению или по величине остаточные напряжения, то можно скорректировать процесс ее изготовления – изменить режимы механической или термической обработки. При этом другие параметры поверхностного слоя не должны ухудшаться.
«Моя стажировка представляла собой не просто обмен опытом, а преследовала конкретные практические задачи. Совместно с техническим руководителем нашей лаборатории Е. Николаевой был произведен отбор и измерение образцов, затем эти же образцы измерялись в дрезденском университете. Кроме этого, вместе с моим немецким коллегой Андреасем мы провели несколько испытаний по заказу немецкой компании BMW. После завершения проекта я прочитал лекцию на немецком языке, на которой рассказал для своих коллег из Дрездена об ИРНИТУ, своей лаборатории и наших возможностях», - уточнил П. Смольков.
Помимо исследовательского проекта П. Смольков возобновил контакт с профессором Кассельского университета Бертольдом Шольтесом, признанным во всем мире экспертом в области исследования напряженно-деформированного состояния металлов. Кассельский университет считается одним из лучших вузов Германии по подготовке специалистов машиностроительного профиля. Центром университета является его кампус, расположенный на территории бывшего машинно-транспортного завода Хеншель. Крепкие связи с этим вузом установил в свое время бывший научный руководитель лаборатории технологических остаточных напряжений и деформаций, профессор Юрий Замащиков, но впоследствии они были утеряны.
«Для нас Университет г. Кассель - это стратегический партнер с колоссальным опытом, который имеет передовое оборудование, использует различные методы и ноу-хау. Насколько мне известно, наши коллеги занимают лидирующую позицию по данной научной тематике в Евросоюзе и выполняют крупные заказы для индустрии.
В Касселе я увидел, как организована работа лабораторий, выполняющих задачи, сходные с нашими, и понял, каким образом можно перейти на «кассельскую модель» работы, эффективность которой не вызывает вопросов. Мы достигли договорённости с профессором Шольтесом об участии в международном гранте российского и немецкого научных фондов. В декабре планируем подавать заявку. Если нам удастся получить грант, то финансирование позволит провести ряд поисковых исследований. Результаты этой работы в перспективе могут положить начало НИОКР с российскими предприятиями», - подчеркнул П. Смольков.
