В конференц-зале ИРНИТУ 28 апреля- 4 мая состоялась научно-практическая конференция «Архитектурно-градостроительное проектирование территории Иркутска: Северо-восточные пригороды города в прошлом, настоящем и будущем». Организатор форума – коллектив кафедры архитектурного проектирования Иркутского технического университета.

Как сообщил заведующий кафедрой, профессор Андрей Большаков, конференция проходит в Иркутском техническом университете ежегодно. На этот раз она объединила около 20 студентов, преподавателей ИРНИТУ и практикующих иркутских архитекторов.

Участники форума обсуждали вопросы качества городской среды, реконструкции исторической части г. Иркутска. Они делились с коллегами результатами исследований, касающихся развития пригородных территорий и рекреационных площадок Приангарья.

Первым доклад представил заведующий кафедрой истории и философии ИРНИТУ, профессор Павел Новиков. Он рассказал об истории предместья Рабочее, расположенного в Куйбышевском районе. По словам профессора, изучать развитие предместий и пригородных территорий одинаково полезно историкам, архитекторам, градостроителям, культурологам, специалистам в области демографии, экономики и социологии.

Как сообщил П. Новиков, первые градообразующие общественные структуры на берегах р. Ушаковка появились в конце XVIII века. Ими оказались тюремный замок, ремесленный дом и православная церковь. В начале позапрошлого столетия городские власти предписали выносить производственные объекты за пределы Иркутска. Так в районе ул. Знаменской появились артиллерийские склады и городские бойни. Затем на территории современного Рабочего построили гончарный, пивоваренный, мыловаренный и чугунолитейный заводы, кожевенные предприятия. Большой толчок к развитию территории дала Первая мировая война 1914-1918 годов. В этот период количество кожевенных мастерских возросло в пять раз, а число рабочих мест увеличилось в восемь раз.

Современный облик предместье приобрело в XX веке. В настоящее время в этом районе активно развивается только жилая застройка.

По мнению историка, успехи хозяйственного развития предместья в XIX веке кроются в грамотном управлении населением и промышленностью со стороны органов местных органов власти. На становление территории повлияла и политика принудительной оседлости.

«В дореволюционный период было легче управлять сибирским населением, поскольку оно вело оседлый образ жизни. Статус мещан и государственных крестьян ограничивал их перемещение внутри региона. Это можно проследить по своей родословной. Например, если вы знаете имя предка, жившего в Иркутской губернии в XIX веке, то с вероятностью до 90% можно утверждать, что предыдущие 150 лет его семья проживала в одном и том же месте и находилась в одном и том же социальном статусе», – подчеркивает П. Новиков.

Тему развития Северо-восточной части Иркутска продолжили выпускники ИРНИТУ, ведущие архитекторы ООО «ППМ «Мастер-План» Валерия Баранова и Сергей Заславский.

В. Баранова сделала акцент на планируемом обустройстве инфраструктуры предместья Рабочее. По ее словам, на протяжении последних нескольких лет в областном центре активно обсуждается вопрос развития застроенных территорий (РЗТ), к которым относится и предместье. Сотрудники администрации г. Иркутска проработали проект программы по РЗТ и определили его границы. Эти предложения нашли отражение в обновленной редакции генерального плана г. Иркутска, в разработке которого В. Баранова принимала участие в 2016 году.

Генеральным планом предусматривается регулирование русла р. Ушаковки, устройство автомобильных дорог-дамб и набережной. На берегу реки может появиться Лютеранский храм. Генеральный план предполагает замену ветхого малоэтажного жилого фонда на многоэтажную жилую застройку. Документ касается и инженерно-технического обеспечения района.

«Необходимо отметить, что после утверждения изменений генерального плана г. Иркутска, были внесены коррективы в Правила землепользования и застройки, согласно которых площадки под развитие застроенных территорий выделяются в отдельные территориальные зоны с определенными регламентами и особыми параметрами», - сообщила В. Баранова.

Ее коллега С. Заславский рассказал о проблемах пригородных населенных пунктов и способах их решения. Он подчеркнул, что в настоящее время наблюдается тенденция стихийного формирования пригорода вокруг Иркутска. Яркий пример - «срастание» села Урик, деревни Грановщина, села Хомутово и деревни Куда, расположенных к Северо-востоку от столицы нашего региона.

В ближайшем будущем население Уриковского муниципального образования (МО) составит около 50 тысяч жителей. Это соизмеримо с г. Шелехов, где проживает 47 тысяч человек. Рост пригорода повлечет за собой проблемы в области транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Чтобы их избежать, проектировщикам необходимо работать в соответствии нормативами и расчетами по численности населения.

«Компания ООО «ППМ «Мастер-план» занимается внесением изменений в генеральный план Уриковского МО. В соответствии со схемой территориального планирования Иркутского района и Иркутской области в генеральном плане отражены планируемая железнодорожная ветка и автомобильная дорога федерального значения с новым мостовым переходом через р. Ангару в районе ж/д. станции Батарейная. Проект газоснабжения и газификации Иркутской области предполагает обеспечение населенных пунктов Уриковского МО муниципального образования природным газом», - подчеркнул докладчик.

    Еще одна участница форума студентка кафедры архитектурного проектирования ИРНИТУ Елена Сосновская представила доклад в заочном формате. Под руководством доцента Андрея Ляпина она разработала концепцию организации туристско-оздоровительной тропы-гринвея «Иркутск-Байкал». Традиционно гринвеями (от англ. Greenway – зеленый путь) называют туристские маршруты, проложенные вдоль «зеленых коридоров» – рек и исторических торговых путей. Они предназначены для передвижения пешком, на велосипеде, лошадях или лодках. Гринвеи соединяют города, природные парки и заповедники.

Протяженность тропы-гринвея «Иркутск-Байкал» составит 120 км. Маршрут стартует в предместье Рабочем и завершится на берегу оз. Байкал в п. Большое Голоустное. Первые 80 км на участке от Иркутска до п. Горячий ключ туристам предлагают пройти вблизи р. Ушаковка.

Затем тропа разделится на несколько направлений, выбрав одно из них, путешественники смогут сделать остановку в Малом Голоустном. После этого они дойдут до финальной точки маршрута.

«У всех людей разные предпочтения и уровень физической подготовки. Не обязательно завершать маршрут на Байкале. Можно организовать поход выходного дня или просто прогуляться вдоль р. Ушаковка или Максимовка и полюбоваться красотами природы нашего региона.

Для комфорта и безопасности граждан в районе гринвея необходимо установить вышки связи, обустроить места для привала и ночлега. Привлечь туристов из других регионов помогут объекты, демонстрирующие разнообразие сибирской культуры. Это могут быть мастерские по изготовлению изделий народного промысла, архитектурные постройки в бурятском стиле.


Большой плюс маршрута – относительная близость от федеральной трассы. Такое расположение не даст туристам заблудиться, а спасателям, в случае возникновения экстренной ситуации, позволит вовремя прийти на помощь», - рассказала студентка ИРНИТУ.

Как подчеркнул доцент А. Ляпин, в России до сих пор не существует такого рекреационного планировочного элемента. Единственной организацией, реализующей подобные проекты, является «Большая Байкальская тропа». Однако эти туристские тропы находятся в удаленных районах и не затрагивают городскую территорию.

«Я считаю, что России и Приангарью в частности, необходимы тропы-гринвеи. Их появление поможет укрепить здоровье и улучшить самочувствие наших сограждан», - отметил научный руководитель проекта.

Кроме того, на конференции прозвучал доклад доцента ИРНИТУ Сергея Беломестных на тему градостроительной эволюции исторической части Иркутска. Доцент Наталья Глебова рассказала об идентификационных кодах архитектурной среды городских пространств Иркутска. Студентка Елена Прибылева представила результаты исследования памятников архитектуры предместья Рабочее.

Ольга Балабанова

25 октября 2023г.
3 мая 2023г.
5 сентября 2022г.
14 октября 2021г.
24 мая 2019г.
6 декабря 2018г.
21 сентября 2017г.
11 сентября 2017г.
22 сентября 2014г.
5 июня 2012г.