Размер
A A A
Цвет
Ц Ц Ц Ц Ц
Разрядка
ИИ И И И И
Изображения
нет Ч/Б Цв.
9 Декабря 2016
Наука

Профессор ИРНИТУ Александр Федотов предлагает усовершенствовать транспортное законодательство для регионов Крайнего Севера

Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ИРНИТУ Александр Федотов выступил на III съезде инженеров Якутии «Инженерные векторы в социально-экономической стратегии развития Якутии 2030/50». Форум состоялся 1-2 декабря в Якутске при поддержке правительства Республики Саха (Якутия) и Высшего инженерного совета Республики.

По информации профессора ИРНИТУ Александра Федотова, форум объединил свыше 400 специалистов - сотрудников промышленных предприятий Якутии, специалистов в области эксплуатации авиационного и автомобильного транспорта. Также в Якутск приехали студенты крупнейших инженерных вузов РФ: НИТУ МИСиС, МГТУ им. Н.Э. Баумана, НИУ МГСУ, СВФУ им М.К. Аммосова и др.

«Основное предназначение форума - объединить усилия инженеров различных направлений для решения первоочередных задач, стоящих перед правительством Республики Саха (Якутия). Речь идет о разведке месторождений полезных ископаемых, разработке арктического шельфа и обеспечении к нему доступа наземного, воздушного и других, альтернативных, видов транспорта», - подчеркивает профессор ИРНИТУ.

Съезд осуществил работу восьми круглых столов по вопросам модернизации добывающей промышленности, энергетики, сферы ЖКХ, телекоммуникационных систем, транспорта, информационных технологий, строительства и пр.

А. Федотов принял участие в работе круглого стола «Научные и инженерные векторы развития транспорта и путей сообщения Республики Саха (Якутия)». Он выступил с докладом по вопросам совершенствования российского и международного законодательства (Таможенного союза) в сфере эксплуатации наземного транспорта. Представленные им проекты стали результатом совместной работы со специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института ГНЦ РФ и Центра испытаний «НАМИ» (г. Дмитров, Московской области).

А. Федотов и его коллеги выступили с инициативой внести изменения в ряд технических регламентов Таможенного союза и России, которые бы могли разрешить жителям Якутии и Крайнего Севера переоборудовать их транспортные средства под суровые климатические условия северных регионов.

«Существующая нормативная база Таможенного союза допускает создание колесных транспортных средств, пригодных для эксплуатации в температурном диапазоне от - 40 до + 40 градусов Цельсия. В таком случае, не учитываются интересы граждан, проживающих в таких населённых пунктах как п. Оймякон, где столбик термометра может опуститься до отметки в 70 градусов ниже нуля, т.е. для них создание колесных транспортных средств запрещено международным регламентом.

Мы не в правомочны изменить регламенты Таможенного союза, но в наших силах попытаться адаптировать их к нашим климатическим условиям. Я и мои коллеги из «НАМИ» предлагаем внести в Регламент дополнения, которые в исключительных случаях позволят вносить в конструкцию транспортных средств технические изменения, которые хоть и противоречит требованиям Таможенного союза, но жизненно необходимы для использования автомобиля в условиях Арктики и Крайнего Севера», - поясняет А. Федотов.

Среди озвученных профессором ИРНИТУ идей, было предложение разрешить жителям Якутии устанавливать внутри салона автомобиля дополнительное остекление из триплекса. Такой материал в случае ДТП не разлетится на поражающие осколки, а лишь сложится пополам. На данный момент якутские автолюбители вынуждены утеплять машины обычным стеклом, из-за того, что первый слой не выдерживает резкого перепада температур.

Еще одна, актуальная для российского севера проблема касается большого выделения дымов из выхлопной трубы в морозные дни. Это нормальное явление, с которым сталкиваются многие водители зимой. Однако в Якутии, при экстремально низких температурах, выхлопные газы ухудшают видимость на дороге. Чтобы избежать аварии, якутским автовладельцам приходится выводить трубу глушителя выше уровня кабины водителя. Подобные действия противоречат действующему российскому и международному законодательству. А. Федотов предложил сделать исключение для Якутии.

Предложенные нововведения касаются и разрешения расположения металлических инструментов, огнетушителя в салоне. При температуре ниже 40 градусов Цельсия, замороженные огнетушители становится бесполезными. Профессор ИРНИТУ и его коллеги настаивают на том, чтобы разрешить водителям перевозить эти приспособления в салоне, естественно соблюдая общие требования безопасности.

Также проект предполагает установку дополнительных обогревателей коробки передачи, редуктора мостов и утеплителей в автомобилях.

Все перечисленные изменения конструкции колесной техники, как отметил А. Федотов, актуальны и для Иркутской области. В первую очередь, это касается г. Бодайбо и с. Ербогачен, которое географически распложено гораздо севернее Якутска.

Кроме того, профессор ИРНИТУ поднял вопрос о возобновлении северных испытаний транспортных средств при крайне низких температурах. В советское время подобные испытания проводились только в г. Сусуман Магаданской области и в некоторых населенных пунктах Якутии. Предложение иркутского учёного получило положительную оценку участников форума. Первые испытания автомобилей обычной проходимости и спецтехники, по словам А. Федотова, могут состояться в начале следующего года.

Также в рамках форума А. Федотов установил контакты с коллегами из СВФУ им М.К. Аммосова. Они обсудили перспективы в области совместной подготовки аспирантов. Четыре будущих выпускника якутского вуза выразили готовность поступить в аспирантуру в ИРНИТУ в сентябре 2017 года.

Отметим, что А. Федотов возглавляет диссертационный совет в ИРНИТУ и считает своим долгом популяризовать научно-исследовательскую деятельность среди молодёжи. Находясь в командировке, он прочитал лекцию для студентов, аспирантов, докторантов, представителей        научного сообщества Якутска, и рассказал о новейших требованиях ВАК по вопросам подготовки диссертаций.

Ольга Балабанова

Фото Александра Федотова,

также использован фотоматериал

с официального сайта форума

http://sakhaengineer.ru/

декабрь
2016
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
3
4
10
11