Магистрант кафедры технологии машиностроения Андрей Портнов и доцент кафедры конструирования и стандартизации в машиностроении ИРНИТУ Артур Осипов усовершенствовали конструкцию двигателя внутреннего сгорания. Новое изобретение иркутских ученых отличается компактностью и легким весом, что повышает надежность и производительность двигателя. По мнению авторов, роторно-лопастные двигатели составят серьезную конкуренцию поршневым аналогам и могут быть использованы в автомобилестроении, машиностроении, авиации и при производстве военной техники.
Андрей Портнов рассказал, что идея модернизировать двигатель внутреннего сгорания возникла у него во время учебы в бакалавриате ИРНИТУ. По информации магистранта, существующие поршневые двигатели внутреннего сгорания имеют следующие недостатки: крупные габариты, большую массу рабочих органов, малый КПД и множественное количество узлов трения. Все это негативно сказывается на мощности двигателя, затратах на его производство и эксплуатацию.
Чтобы решить данную проблему А. Портнов, предложил вместо поршней использовать в конструкции двигателя ось лопасти и выходной вал, соединённый кривошипно-шатунным механизмом. Под руководством преподавателя, доцента кафедры КСМ Артура Осипова, он приступил к выполнению комплексной научно-исследовательской работы на данную тему.
Новизна изобретения выражается в том, что рабочие объемы разных камер сгорания двигателя накладывают друг на друга. Тем самым повышается объем двигателя и используется малое пространство. Надежность и компактность устройства обеспечивается за счет рабочих компонентов малого размера и веса.
«Все применяемые детали компактно расположены в полости двигателя, что позволяет добиться оптимальных удельных габаритов», - отметил А. Портнов.
Лопасти двигателя будут совершать качательно-вращательные движения. Таким образом, общая суммарная масса движущихся частей снизится на 1/3 по сравнению с поршневыми аналогами. Это позволит двигателю внутреннего сгорания затрачивать меньше энергии на вспомогательные движения.
Проект носит научно-исследовательский характер и может быть полезен ученым, изучающим машиностроительные технологии.
На данном этапе ученые разрабатывают различные варианты модификации двигателя, прорисовывают сборочные чертежи и деталировки. Они подали заявку на патент в Федеральную службу по интеллектуальной собственности. Сборкой двигателя авторы планируют заняться на базе ИРНИТУ. Однако для создания опытно-промышленного образца им потребуется инвестиционная поддержка.
«Прежде всего, наша разработка заинтересует производителей двигателей транспортных машин. Также она заинтересует и широкий круг потребителей: владельцев моторных лодок и катеров, мотоциклов и другого транспорта, в котором целесообразно использовать малогабаритные двигатели. Своё место изобретение может занять в военно-промышленном комплексе», - подчеркнул А. Портнов.
Отметим, что в сентябре молодой ученый А. Портнов приступил к исполнению рабочих обязанностей в должности инженера-механика на Иркутском авиационном заводе.
Ольга Балабанова
Технические рисунки предоставлены А. Портновым
