Совет по научно-технической и инновационной деятельности молодежи при правительстве Иркутской области рекомендует проводить в лабораториях ИрГТУ экскурсии для старшеклассников. По мнению министра по физической культуре, спорту и молодежной политике Приангарья Павла Никитина, знакомство с перспективами работы на высокотехнологическом оборудовании, повысит престиж инженерных специальностей и привлечет абитуриентов.
Заседание совета по научно-технической и инновационной деятельности молодежи при правительстве Иркутской области под руководством заместителя губернатора Сергея Дубровина состоялось на базе ИрГТУ 27 декабря. В мероприятии приняли участие министр по физкультуре, спорту и молодежной политике Приангарья Павел Никитин, проректор по учебной и социальной работе НИ ИрГТУ Борис Пономарев, заместитель министра образования региона Александр Русанов, представители муниципалитетов, школ, а также сотрудники компании «Еn + Group».
Для участников совещания была организована экскурсия в научно-исследовательские лаборатории ИрГТУ. Научный руководитель лаборатории «Технологии высокопроизводительной механообработки, формообразования и упрочнения деталей машин» ИрГТУ Андрей Савилов рассказал о том, что перед учеными университета поставлена задача разработать и внедрить комплекс высокоэффективных технологий высокоскоростной и высокопроизводительной механообработки деталей силового каркаса летательных аппаратов, обеспечивающих значительное снижение машинного времени обработки деталей. Молодые сотрудники лаборатории - студенты и аспиранты - продемонстрировали работу уникальных токарных, фрезерных обрабатывающих центров и контрольно-измерительных приборов.
Кроме того, гости побывали в лаборатории высокоточной сборки и монтажа конструкций и сооружений. Оснащение данной лаборатории позволяет решать самые современные задачи в области исследования автоматизированного координатного позиционирования при выполнении безэталонного монтажа сборочной оснастки и сборочно-стыковочных работ в авиастроении.
Заседание совета по научно-технической и инновационной деятельности молодежи при правительстве Иркутской области продолжилось в Технопарке ИрГТУ. Профессор 
Андрей Пашков, являющийся руководителем совместного проекта Корпорации «Иркут» и университета «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения», подготовил для участников заседания презентацию. Он подчеркнул, что данный проект выполняется в рамках Постановления правительства РФ N 218 и является серьезным шагом Минобрнауки РФ в плане интеграции вузовской науки и реального производства.
Профессор А. Пашков сообщил, что ИрГТУ выполняет научно-исследовательские работы для Корпорации «Иркут», начиная с 2010 года. Объем финансирования составит около 1 млрд рублей. Первый совместный проект был посвящен так называемым «узким» местам, выявленным в ходе запуска самолета МС- 21. Успешно завершив первый проект, Корпорация «Иркут» и вуз выиграли второй конкурс. Сейчас перед учеными стоят задачи по решению вопросов автоматизации производства, в том числе, это касается одного из перспективных направлений – внедрения робототехники в производственный процесс.
По информации А. Пашкова, в рамках сотрудничества с Иркутским авиазаводом научно-исследовательские работы охватывают весь производственный цикл – от технологической подготовки до сборки изделий авиационной техники.
«Самым главным нашим достижением является то, что в ходе работы над проектом сформирован коллектив численностью более 150 человек. В нашу команду входят шесть докторов наук и свыше 20 кандидатов наук. В проекте задействовано 36 студентов. У нас есть возможность выбирать самых толковых и грамотных ребят и привлекать их к участию в проекте с 3 курса, а с 4 курса они уже получают деньги за свою научно-исследовательскую работу», - сказал А. Пашков.
Рассказывая о компетенциях, наработанных в ходе проекта, руководитель отметил, что все исследования нацелены на повышение эффективности производства Иркутского авиационного завода. Для скорейшего обучения и продвижения молодежи рассмотрен ряд вопросов по формированию баз знаний, которые позволяют накапливать опыт старого поколения технологов.
«Наиболее трудоемкой в производстве самолета является обработка деталей на станках с ЧПУ. Иркутский авиационный завод оснащен высокотехнологичным современным оборудованием. Однако, внедрив это оборудование и научившись на нем работать, наши коллеги пришли к тому, что при огромном диапазоне частот вращения (от 0 до 20 тыс. оборотов), имеется небольшой отрезок, в котором инструмент работает эффективно. Поэтому на базе ИрГТУ с привлечением коллег из Ванкуверского университета мы создали комплекс, позволяющий выявлять эти режимы и достигать пика производительности.
Следующее направление в области механообработки касается создания инструмента. Для авиационных деталей требуется нестандартный инструмент. Мы ориентируемся на создание собственного инструмента, так как на рынке его цена очень высока. Снижение стоимости достигается в 2-5 раз за счет того, что завод развернул цех по изготовлению инструмента, а в университете создан участок по его испытанию и техническим измерениям. Если конструктор проектирует фрезу или сверло, предназначенные для специфической обработки авиационных деталей, то мы его оптимизируем. Невозможно сразу получить максимальный эффект по геометрии сверла. Для этого нужны испытания, которые сложно организовать в условиях реального производства, но можно провести в условиях университета. В течение 2013 года новые оригинальные конструкции фрез спроектированы и испытаны на нашей базе с участием студентов», - сообщил А. Пашков.
Он также рассказал о новом направлении - это обработка композиционных материалов в сочетании с титановыми сплавами. В настоящее время идет работа над образцом, представляющим собой стык крыла и центроплана самолета МС-21. Разнородные материалы и особенности их обработки потребовали проведение большого комплекса исследований. Предложенные учеными рекомендации по обработке так называемых смешанных пакетов (тита-композит) проходят апробацию на ИАЗе.
Для обработки сложной номенклатуры деталей в ИрГТУ приступили к освоению робототехнического комплекса. С его помощью устраняются заусенцы, которые препятствуют качественному покрытию, без чего деталь может заржаветь.
А. Пашков подчеркнул, что итогом многолетнего сотрудничества ИАЗ и ИрГТУ является технологическая линия формообразования крупногабаритных панелей. Дробеударная установка УДФ-4, построенная на базе самых современных комплектующих, не имеет аналогов в России. Благодаря уникальному станку с ЧПУ трудоемкость формообразования снижается в несколько раз (по сравнению с гибкой на прессе). УДФ-4 обеспечивает высокую точность контура панелей крыла самолета.
Руководитель проекта рассказал об особенностях обработки листовых деталей, формовке в режиме сверхпластичности, а также о задачах, стоящих перед учеными вузами, по сборке авиатехники. В частности, будет создан робототехнический комплекс, позволяющий изготавливать оснастку самолета. Еще одно из интересных направлений, пользующееся спросом у производственников, это исследования в области остаточных напряжений. В ИрГТУ сформирован современный комплекс, который позволяет измерять остаточные напряжения неразрушающими методами.
Подводя итоги заседания совета, министр по физической культуре, спорту и молодежной политике Иркутской области Павел Никитин отметил: «Результаты ученых ИрГТУ впечатляют. Данный проект позволяет привлечь лучших студентов и дать стране готовых инженеров. К сожалению, большая часть старшеклассников ориентирована на поступление в гуманитарные вузы. Нам всем – региональным министерствам, университету, школам - нужно пропагандировать достижения, которые внедряются на реальном производстве. Данную информацию, представленную в презентации, необходимо активно продвигать, чтобы ребята представляли возможности карьерного роста и самореализации. Мы обратимся к Министерству образования Иркутской области и на постоянной основе организуем для старшеклассников региона экскурсии в лаборатории ИрГТУ».
