Победителем конкурса «Старт» признан проект НИ ИрГТУ «Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ, обеспечивающей прочность и долговечность дорожных покрытий и их повышенную устойчивость к влиянию климатических факторов». Организатором конкурса научно – инновационных проектов «Старт» выступает Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Разработчикам будет предоставлена финансовая поддержка в размере 1 млн. рублей на год на проведение научных исследований. За это время авторы проекта намерены выбрать наилучший состав полимерно-битумной эмульсии и производства органо-минеральной смеси на ее основе.
Научно-техническая задача, на решение которой направлен проект, состоит в увеличение сроков службы дорожных одежд в условиях Сибири и Дальнего Востока от 1,5 до 4 лет. При этом, по данным ученых, стоимость выполняемых работ снизится как минимум до 20% за счет исключения нагрева инертных материалов и битумной эмульсии по сравнению с классической технологией производства асфальтобетонов.
Один из разработчиков проекта, аспирант кафедры автомобильных дорог Дмитрий Милицын сообщил, что новую технологию отрабатывают сотрудники ООО «НТС» (Новые технологии в строительстве). Выпускаемая продукция имеет существенные преимущества перед конкурентами: температура хрупкости предлагаемых битумов составляет около -40°С, обычно она колеблется в пределах от -2 до -30 °С. Температура размягчения также на порядок выше и может достигать более +50 °С.
«Органоминеральные смеси с полимерным вяжущим применяются для устройства оснований и покрытия автомобильных дорог, значительно увеличивая их морозостойкость, теплостойкость и долговечность. Среди основных достоинств битумных эмульсий – возможность перемешивания минеральных наполнителей и вяжущего без предварительного нагрева. Кроме того, вяжущее содержит воду, поэтому подобные покрытия можно укладывать на влажные основания, что позволяет производить дорожные работы практически в любых погодных условиях. Важен и экологический аспект – при получении эмульсий в окружающую среду не выделяются углеводороды. Применение органоминеральных смесей позволяет в несколько раз увеличить производительность дорожно-строительных работ и использовать повторное использование вышедших из строя дорожных покрытий», - сообщил Д. Милицын.
По его информации, в Иркутске с использованием битумной эмульсии, полученной по новой технологии, отремонтирован экспериментальный участок (50 метров) автодороги в районе улицы Напольная (остановка трамвая N 4 «Братская»). «Мы ведем мониторинг опытного участка и довольны результатом», - отметил Д. Милицын.
Программа «Старт», в первую очередь, ориентирована на инициативных научных работников, желающих на основе своих инновационных идей создать устойчиво работающий бизнес. Программа рассчитана на три года. Финансирование в первый год предоставляется для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, которое позволит предприятию снять значительную часть рисков потенциальных инвесторов. Одним из основных критериев отбора проектов на второй и третий этап является привлечение средств на реализацию проекта из внебюджетных источников на паритетной основе с Фондом.
«Наша задача – в течение года создать конкурентоспособную продукцию, провести предварительные испытания и найти инвестора. Если мы привлечем 300 тыс. рублей в виде инвестиций, то можем через год рассчитывать на финансовую поддержку Фонда в размере 2 млн. рублей, а еще через год можем получить 3 млн. рублей», - сказал Д. Милицын.
Победившее в конкурсе «Старт» предприятие обязано успешно реализовать свои планы и к концу третьего года продавать предусмотренную проектом продукцию на сумму не менее 1 млн. рублей в месяц.
«Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ» - это уже третий проект НИ ИрГТУ, победивший в конкурсе «Старт». В 2010 году финансовую поддержку получила разработка планарных наноструктурированных планарных нагревателей (ООО «Термостат» Технопарка ИрГТУ). В 2011 году победил университетский проект по организации производства хлеба с добавлением исландского мха.
