ИРНИТУ поздравляет своего стратегического партнера - Корпорацию «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) - с первым полетом новейшего российского гражданского самолета МС-21 с композитным крылом.
"Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала компании "Иркут. Полет прошел в штатном режиме", - сообщает пресс-служба Ростеха.
На создание отечественных материалов для композитного крыла Минпромторг выделил 4,4 млрд рублей. Получение изменений в сертификат в части композитного крыла самолета ожидается во второй половине 2022 года.
«Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% – это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. Применение прочных и легких композиционных материалов позволило создать крыло с уникальными аэродинамическими характеристиками, недостижимыми для металлического крыла», – приводятся в сообщении слова главы Ростеха Сергея Чемезова.
В декабре самолет в рамках сертификационных контрольных испытаний выполнил двенадцать рейсов по различным маршрутам со служебными пассажирами на борту.
Иркутский политех гордится своей причастностью к созданию нового отечественного лайнера. Вклад ИРНИТУ заключается в разработке и внедрении в серийное производство комплекса конкурентоспособных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета. Ученые и сотрудники Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в течение пяти лет (2010 - 2015 гг.) в тесном контакте реализовывали два масштабных проекта по постановлению Правительства РФ N218 (кооперация вузов и предприятий). В работе были заняты более 100 преподавателей, аспирантов и студентов университета.
По заказу Иркутского авиазавода - основной производственной площадки ПАО «Корпорация «Иркут» - ИРНИТУ выступал исполнителем научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ (НИОКТР) по нескольким направлениям: механическая обработка, формообразующие и сборочные операции. Научное сопровождение позволило Иркутскому авиазаводу сократить цикл сборочно-монтажных работ до 20%, освоить собственное импортозамещающее производство обрабатывающего инструмента и др.
В частности, сотрудники ИРНИТУ совместно с коллегами, работающими на Иркутском авиационном заводе, разработали ступенчатое сверло для сверления отверстий в деталях, содержащих полимерные композиционные материалы (углепластики и стеклопластики), в составе пакетов с металлическими сплавами. Сверло пригодно для обработки пакетов сложного состава: «титановый сплав – ПКМ – титановый сплав», «титановый сплав – ПКМ – титановый сплав – алюминиевый сплав». В ходе экспериментов ступенчатое сверло показало высокую точность и стойкость. Стоимость нового инструмента в 3-5 раз дешевле зарубежных аналогов.
Руководитель научно-исследовательской лаборатории ремонта и диагностики композиционных материалов Юрий Иванов подчеркивает, что сверла для смешанных пакетов имеют запатентованные решения. На их основе на Иркутском авиазаводе изготавливаются и используются инструменты для стыковки консоли крыла МС-21 с центропланом (в одном стыке консоли крыла с центропланом надо сделать около 250 отверстий.
Всего Иркутский авиазавод и ИРНИТУ получили 19 совместных патентов, а также более 20 свидетельств на регистрацию программ ЭВМ.
Сайт ГК Ростех https://rostec.ru/
