Научно-практическая конференция «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации автодорог в условиях региона» состоялась 14 марта в ИРНИТУ. Форум организовали кафедра автомобильных дорог Иркутского технического университета и кафедра автотехнической экспертизы и автоподготовки Восточно-Сибирского института МВД России.

Участники конференции представляли доклады в конкурсном формате. Членами жюри выступили сотрудники вузов и известные иркутские дорожники-практики: Почетный дорожник РФ, Заслуженный строитель России, профессор Сергей Шабуров, старший преподаватель кафедры автомобильных дорог ИРНИТУ Анна Степаненко, доцент кафедры автотехнической экспертизы и автоподготовки ВСИ МВД России Дмитрий Седов.

Открыл работу форума аспирант ИРНИТУ, инженер-проектировщик ООО «ВостСибдорПроект» Андрей Черняго. Он рассказал о зарубежном опыте применения золы уноса ТЭС в дорожном строительстве. Между тем, в России около 70 % всей электроэнергии вырабатывается при сжигании твердого топлива - углей, сланцев и торфа на сотнях ТЭС (ТЭЦ, ГРЭС), в результате чего образуется около 50 млн тонн в год отвалов золошлаковых смесей. Однако установки для сухого улавливания золы имеются далеко не на всех ТЭС.

По информации молодого ученого, в Иркутской области в отвалах накоплено 1,8 млн тонн подобного рода отходов, а уровень их утилизации составляет только 4-5% . В ряде стран эта цифра превышает 50 %, проводится государственная политика, стимулирующая использование золошлаковых отходов. За рубежом золы сухого улавливания и отвальные смеси гидроудаления активно применяются для строительства земляного полотна и слоев дорожных одежд. Золошлаковые смеси также используются для устройства укрепленных оснований, в качестве заполнителя и минерального порошка в асфальтобетонах. Золы сухого улавливания могут выступать в качестве самостоятельного вяжущего, а также как активная добавка к неорганическим и органическим вяжущим веществам.

Студенты ИРНИТУ Анна Мотчанова и Этигил Ринчино посвятили доклад проблеме доступа автомобилей в жилой комплекс «Союз».

«Уровень автомобилизации в Иркутске на 2016 год   составлял 480 единиц на 1 тыс. жителей, в том числе 395 легковых машин на 1 тыс. (в 2004 году - 280). Увеличение числа автомобилей приводит к затруднительному проезду на прилегающие территории. Кроме того, строительство жилых комплексов не всегда согласуется с проблемами транспортной сети города. В качестве примера рассматривается ЖК «Союз». Ввод в эксплуатацию этого микрорайона привел к ухудшению условий автодвижения на данном узле.

Оценив транспортную ситуацию, мы выяснили, что здесь имеется четыре возможных въезда и выезда, в том числе и стихийные. Мы выполнили натурные наблюдения за существующей обстановкой автомобильного движения, посчитали его интенсивность и сделали вывод – в микрорайоне отсутствует организация движения как легкового транспорта, так и общественного пассажирского.

Поэтому требуется разработать проект, который будет включать в себя устройство регулируемых пересечений, дополнительных местных проездов, обеспечит видимость на участках дорожного движения. На одном из участков необходимо построить асфальтированную дорогу, также важно произвести реконструкцию развязки с улицы Лермонтова, организовать дополнительный маршрут общественного транспорта и обеспечить доступность остановочных пунктов», - пояснила Анна Мотчанова.

Студенты Иркутского технического университета Анна Барсукова и Александр Джураев представили доклад о практике борьбы с зимним скольжением на дорогах.

Кирсан Аюшеев рассказал о применении полимеров для модификации дорожных битумов.

Сообщение ведущего инженера отдела контроля качества работ Упрдор «Прибайкалье», аспирантки ИРНИТУ Ксении Плюта было посвящено особенностям применения средств измерений и испытательного оборудования в соответствии с требованиями ПНСТ для оценки контроля качества работ.

Магистрант «политеха» Артем Назаров исследовал применение геомембран в дренажных системах.

Начальник отдела эксплуатации автодорог и дорожных сооружений Упрдор «Прибайкалье» Виктор Цишковский подготовил доклад о реализации на территории Иркутской области национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Члены жюри в ближайшее время подведут итоги конкурса студенческих научно-практических докладов, оценят их содержание, исследовательскую составляющую и качество презентаций.

5 июля 2023г.
2 апреля 2021г.
1 октября 2020г.
2 августа 2019г.
31 мая 2019г.
15 февраля 2018г.
1 ноября 2017г.
11 сентября 2017г.
29 марта 2017г.
4 июля 2016г.