В ИРНИТУ по заказу Иркутского авиационного завода - филиала Корпорации «Иркут» - разрабатывается технология снижения отклонений формы при упрочнении маложестких деталей для самолета МС-21.
Работа является продолжением исследований, которые университет и Корпорация «Иркут» проводили в рамках комплексного масштабного проекта по постановлению правительства РФ N218 (кооперация вузов и предприятий для создания высокотехнологичного производства).
Как сообщил научный сотрудник научно-исследовательской части (НИЧ) ИРНИТУ, инженер-технолог Иркутского авиазавода Александр Макарук, повышению эксплуатационного ресурса авиационных деталей из алюминиевых сплавов способствует упрочнение такими ударными методами, как обработка дробью, шариками, абразивными гранулами и т.п. Однако при этом под действием возникающих внутренних остаточных напряжений образуются нежелательные отклонения контура деталей, превышающие допустимые конструкторской документацией значения.
По информации А. Макарука, применение после упрочнения традиционных методов правки (прессовая обработка, раскатка роликами) ограничено существующей отраслевой нормативно-технологической документацией. Допускается только правка дробью, но это является очень трудоемким процессом и не всегда позволяет добиться требуемого результата.
«Технология, которую мы разрабатываем, включает в себя превентивное деформирования подкрепленных ребрами деталей раскаткой роликами совместно с прессовой обработкой на этапе правки после механообработки.
Внесение предыскажений формы осуществляется с учетом величины прогнозируемой деформации при упрочнении, определяемой на основе моделирования в CAE-системе. Для этого с помощью конструктивно-подобных образцов определяются внутренние силовые факторы, возникающие при упрочнении на различных конструктивных элементах анализируемой детали.
Образцы должны быть изготовлены из того же материала, что и деталь, и обрабатываться на аналогичных режимах упрочнения. Также при внесении предыскажения могут быть использованы результаты ранее упрочненной типовой детали с контролем отклонений до и после обработки», - уточнил особенности технологии А. Макарук.
Разработчики планируют запатентовать свои технологические решения.
