Использование золы шлам-лигнина Байкальского ЦБК для получения клинкера цемента марки М-400  считает перспективным младший научный сотрудник кафедры обогащения полезных ископаемых и инженерной экологии ИРНИТУ, аспирант Анастасия  Шатрова.

С докладом на эту тему молодой ученый выступила на Международной сетевой конференции «Междисциплинарность в инженерном образовании: глобальные тренды и концепция управления - СИНЕРГИЯ». С презентацией проекта участники форума ознакомились  на пленарной сессии, посвященной междисциплинарным проектам в области ресурсо-эффективных технологий и устойчивого развития (в т. ч. на примере проектов по сохранению природного фонда озера Байкал).

А.  Шатрова рассказала, что основную массу отходов ОАО «Байкальский ЦБК» составляют осадки шлам-лигнина, складированные в картах-накопителях, расположенных на двух площадках в относительной близости от г. Байкальска.

«На Солзанской площадке (около 105 Га) располагаются карты накопители №1-10. На Бабхинской площадке (коло 33 Га) располагаются карты-накопители №12-14. Руководствуясь Федеральным законом №89-ФЗ от 24 июня 1998 года «Об отходах производства и потребления», отходы, содержащиеся в картах-накопителях, необходимо рассматривать как техногенное сырье, подлежащее переработке с целью получения из них ценных компонентов. Однако, ввиду уникальности отходов, имеющиеся варианты их рекуперации не рентабельны, поэтому их переработку  необходимо рассматривать в рамках ФЦП.

Наиболее перспективным направлением в этом случае может служить использование зол шлам-лигнина для получения экобетонированной смеси при ликвидации отходов карт-накопителей или сорбента в случае необходимости доочистки поверхностных вод  при их сбросе в водоем. Возможность рекуперации данных отходов обусловлена тем, что в состав шлам-лигнина входит большое количество оксида алюминия. Как видно из слайда, с увеличением глубины содержание оксида алюминия увеличивается до 25 %. Нами совместно с научно-исследовательской лабораторией инновационных строительных и дорожных материалов под руководством доцента кафедры автомобильных дорог Евгения Левченко были выполнены работы по изготовлению цементных составов с добавлением золы шлам-лигнина. На данную сырьевую смесь получен патент №2552288, при этом предложенная технология позволит попутно решить еще две экологические проблемы по утилизации отходов региона помимо БЦБК – отходы ООО «Усольехимпром» и ОАО «АЭХК», - сообщила аспирантка.


В ходе презентации А. Шатрова рассказала участникам конференции, что для изучения состава полученного материала был проведен анализ на основе метода рентгеновской дифрактометрии: «Как видно из слайда, наиболее выраженным сигналом обладает CaSO4, на дифрактограмме это соединение обозначено синим цветом. Далее идет вещество, которое обозначено красным - Ca4(Al6O12)SO4. Третьим по содержанию является  Ca10(SiO4)3(SO4)3F2. При этом сульфоалюминат кальция (Ca4(Al6O12)SO4) повышает скорость твердения цемента и является расширяющей добавкой, а флюорэллестадит  Ca10(SiO4)3(SO4)3F2  повышает прочность. Также полученный состав говорит о том, что данный цемент коррозионностойкий».

По данным исследователя, образцы цементоблоков проверялись на прочность на сжатие. Используя таблицу, А. Шатрова продемонстрировала, что полученный цемент близок по своему составу с цементом марки ПЦ500. По ее словам, в ходе испытаний были получены следующие данные: после трехдневного затворения цемента прочность составила 40 мПа, после семи дней уже 87,9 мПа. Таким образом, полученный цемент по прочности соответствует цементу марки М500. Сырьевая смесь также является стойкой к коррозии в сульфатной среде.

А. Шатрова отметила, что совместное использование отходов производств ОАО «Байкальский ЦБК», ООО «Усольехимпром», ОАО «Ангарский электролизный химический комбинат» позволит не только решить одну из таких важных экологических задач Приангарья, как утилизация промышленных отходов, но и получить востребованный товарный продукт - коррозиестойкий цемент марки М400, не уступающий по своим свойствам аналогам.

2 июня 2023г.
11 сентября 2019г.
10 января 2019г.
9 января 2019г.
15 июня 2018г.
12 апреля 2018г.
11 июля 2016г.
6 июля 2016г.
8 июня 2016г.
28 апреля 2016г.