Дипломы о высшем образовании получили 10 выпускников Института авиамашиностроения и транспорта ИрГТУ по специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей», проходивших обучение на протяжении 5,5 лет. Еще один диплом ранее был вручен студенту из Вьетнама Нго Куанг Туену, который на данный момент находится на родине. Всего за 55 лет вуз выпустил более 2,5 тыс. специалистов – авиатехников. Большая часть молодых специалистов будет трудоустроена по распределению на Иркутском авиационном заводе.
С напутственным словом обратился к молодым специалистам заведующий кафедрой самолетостроения и эксплуатации авиационной техники», профессор Игорь Гусев: «Уважаемые специалисты в области технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей! Вот и закончился ваш процесс обучения в стенах ИрГТУ. Это были одни из самых лучших лет в вашей жизни, вы будете вспоминать о своих студенческих годах, о событиях, которые произошли в университете. В своей дальнейшей деятельности не останавливайтесь на полученных знаниях. Авиационная техника постоянно совершенствуется. И для того, чтобы работать в системе гражданской авиации или в системе авиапромышленности, вам придется постоянно проходить профессиональную переподготовку. Хочется пожелать успехов на трудовом поприще, личного счастья, здоровья и всего самого хорошего!»
Выпускница Ольга Афанасьева, проходившая обучение в ИрГТУ по целевому направлению от министерства транспорта Республики Саха (Якутия) представила в дипломном проекте модернизацию бытового оборудования, системы водоснабжения и удаления отходов самолета SSJ-100. Она призналась, что обучение в вузе было одновременно сложным и интересным: «После победы в региональной олимпиаде в школе, я стала интересоваться самолетами, их устройством. Когда я поступила в ИрГТУ, в моей группе было 28 парней, а из девушек только я одна. Несмотря на то, что для девушки обучение по такой специальности является тяжелым, особенно на последних курсах, благодаря хорошим преподавателям, я получила достаточный объем знаний. В дальнейшем планирую работать в авиакомпании «Якутия». Считаю, что моя специальность будет всегда востребована, поскольку самолеты и двигатели регулярно совершенствуются».
Профессор И. Гусев подчеркнул востребованность выпускников на рынке труда: «После напряженного учебного процесса вас ждут работодатели, в частности на Иркутском авиационном заводе, где очень большой объем производства. Это не только работа с самолетами военного назначения. Так, к концу этого года планируется запуск в производство самолета МС-21 (прим. Иркут МС-21 – российский проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета, разработчик – НПК «Иркут», производитель – Иркутский авиационный завод). И вам, как специалистам по технической эксплуатации предстоит достаточно большой фронт работы».
Усовершенствовать конструкцию топливной системы самолета Боинг-737-500 предложил выпускник Максим Нугманов. Молодой специалист пояснил, что конструкция топливной системы, которую он разработал в дипломной работе, является направленной, прежде всего, на обеспечение безопасности пассажиров. В дипломном проектировании ему помогла практика на разных моделях самолетов, таких как Боинги 737 и 747.
Кроме того М. Нугманов обратился к школьникам, которые только готовятся выбрать профессиональную стезю: «Советую выпускникам школ поступать в ИрГТУ, поскольку это замечательный вуз, где можно получить много знаний. Поступив в Иркутский технический университет, вы об этом не пожалеете. У нас был серьезный отбор на курсе, к финишу пришли все те люди, которые достойны авиации. Я очень горжусь, что учился именно в этом вузе, где высокий уровень обучения».
Один из выпускников Валерий Баханов отметил высокий лабораторно-производственный потенциал университета: «За все 5,5 лет учебы в университете мы постоянно принимали участие в работах, максимально приближенных к производству и обучались на оборудовании, идентичному реальному. И если мы придем работать на завод, то уже будем знакомы с оборудованием, и у нас не возникнет проблем с адаптацией».
СПРАВКА: Подготовка специалистов в сфере самолетостроения начала осуществляться в ИрГТУ (ранее в Иркутском горно-металлургическом институте) в 1953 году по просьбе руководителя Иркутского авиазавода. Затем перед руководством учебного заведения встала новая задача – подготовить специалистов по эксплуатации самолетов и двигателей. Причиной тому послужило бурное развитие авиационных перевозок, строительство предприятий металлургии, химии и электростанций. Так, в 1959 году был осуществлен первый набор на специальность «Эксплуатация самолетов и двигателей».
Ольга Балабанова
