Размер
A A A
Цвет
Ц Ц Ц Ц Ц
Разрядка
ИИ И И И И
Изображения
нет Ч/Б Цв.
05 декабря 2021 | неделя четная
26 апреля 2013
Инновации

Немецкие машиностроители высоко оценили уровень оснащения научно-исследовательских лабораторий ИрГТУ

Участники Технологического форума предприятий Саксонии (ФРГ) «Инновационные технологии для модернизации и повышения эффективности производства» посетили лаборатории ИрГТУ, в которых проводятся исследования в рамках совместного проекта университета и ОАО «Корпорация «Иркут» по разработке прогрессивных технологий в авиастроении.

Возможности высокотехнологичного оборудования представил научный руководитель лаборатории «Технологии высокопроизводительной механообработки, формообразования и упрочнения деталей машин» Андрей Савилов. Он подчеркнул, что комплекс оборудования лаборатории уникален по своему составу и не имеет аналогов в России. Оснащение лаборатории позволяет решать самые современные задачи в области исследования высокопроизводительной механообработки, формообразования и упрочнения деталей машин. В лаборатории проводятся эксперименты, в ходе которых можно измерить силы резания, температуру в зоне резания, провести с высокой точностью анализ геометрической точности и качества поверхности детали, электропроводности и твёрдости обрабатываемых образцов.

«Первый станок, с которого началось оснащение лаборатории современным оборудованием, - это подарок Иркутского авиационного завода, который является нашим партером, основным заказчиком научно-исследовательских работ. Станок применяется как для научных исследований, так и для обучения студентов. В настоящее время на нем установлена динамометрическая плита для измерения сил резания. Гордость лаборатории - токарный обрабатывающий центр NEF400, пятикоординатный фрезерный обрабатывающий центр для обработки титана DMU80P duoBLOCK немецкой фирмы DMG и промышленный робот японской фирмы Fanuc, а также пятикоординатный фрезерный обрабатывающий центр HSC75V Linear для обработки алюминия. Данное оборудование принадлежит к новейшему поколению станков и объединяет все инновационные технологии, которые сегодня применяются в станкостроении», - рассказал немецким коллегам А. Савилов.

Научный руководитель лаборатории сообщил, что в рамках проекта с Иркутским авиационным заводом перед учеными ИрГТУ стоят задачи не только по оптимизации технологий, но и по их автоматизации: «Мы знаем, что нужно реальному производству. Станки компании DMG использует основной заказчик научно-исследовательских работ – Иркутский авиационный завод. Имея оборудование столь высокого уровня, мы становимся лидерами в исследованиях процессов высокопроизводительной механообработки титана и алюминия. В настоящее время на токарном обрабатывающем центре с приводным инструментом проводится эксперимент по обработке титана для Иркутского авиационного завода, испытывается новый инструмент фирмы Сандвик (этого инструмента еще нет на рынке). Идет испытание керамических пластин для обработки титана. Мы сравниваем его со стандартным твердосплавным инструментом».

В термоконстантном помещении лаборатории предпринимателям из Саксонии продемонстрировали приборы для определения геометрических параметров всех основных видов режущих инструментов. Машина для измерения инструмента вне станка ZollerGenius 3 – pilot автоматизирована и позволяет выполнять измерения по программе с точностью 1 микрон.

Саксонские машиностроители высоко оценили уровень оснащения научно-исследовательских лабораторий университета. Директор Объединенной инициативы авиационной и космической техники (ASIS) в Саксонии Михаель Мут рассказал, что уже знаком с оснащением Иркутского авиационного завода.

«Представляя Европейский авиастроительный концерн, я вел программу вместе с коллегами из Иркутского авиационного завода в рамках кооперации по созданию Аэробуса-320. Во время этого проекта я был в Иркутске несколько раз, но только сейчас мне удалось посетить Иркутский технический университет. У меня положительные впечатления от экскурсии. Увидев современное оборудование, я понял, что руководство завода и университета целенаправленно сотрудничают, решая определенные научно-исследовательские и производственные задачи. Это особенно важно сейчас, когда в России идет работа над масштабным проектом по производству самолета МС-21. Я уверен, что кооперация вуза и производства принесет значимые результаты, и будет полезна, как для сотрудников, студентов университета, так и для специалистов завода», - сообщил М. Мут.

По окончанию работы Технологического форума предприятий Саксонии научный руководитель лаборатории А. Савилов подчеркнул: «То, что форум прошел на площадке ИрГТУ - это отражение высокого научного уровня, которого мы достигли. На семинар приехали руководители различных направлений машиностроения, представители известных в мире станкоинструментальных компаний. В ходе презентаций я увидел интересные революционные разработки, которые немецкие машиностроители планируют предлагать российским предприятиям. Прозвучали перспективные доклады, которые можно применить по тематике проекта по производству самолета МС-21. Сотрудничество в этом плане нам интересно».

апрель
2013
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс