Размер
A A A
Цвет
Ц Ц Ц Ц Ц
Разрядка
ИИ И И И И
Изображения
нет Ч/Б Цв.
17 января 2021 | неделя четная
13 января 2020
НаукаСотрудникам и преподавателямСтудентам

Более 30 статей сотрудников ИРНИТУ и ИАЗ вошли в сборник, посвященный созданию технологий для производства самолета МС - 21

Издан уникальный сборник «IOP Conference Series: Materials Science and Engineering», посвященный созданию инновационных технологий и технических решений, использованных при производстве самолета МС – 21.  Сборник объединил свыше 30 научных публикаций, подготовленных преподавателями, аспирантами  Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ  совместно с инженерно-техническими сотрудниками Иркутского авиационного завода – филиала Корпорации «Иркут» (ОАК, ГК Ростех).

По информации ректора ИРНИТУ Михаила Корнякова: 

«В основе каждой  публикаций лежит разработка новой авиастроительной технологии, которая подтверждена экспертной оценкой специалистов Иркутского авиационного завода,  внедрена в производство и создание самолета МС - 21. Разработка целого ряда  прогрессивных технологий  для отечественного авиапрома стало возможной благодаря реализации  совместного проекта ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» и ИРНИТУ по созданию высокотехнологичного производства авиатехники нового поколения (2010 – 2015 гг.) в рамках Постановления Правительства РФ №218.

Сборник вошел в базу цитирования Scopus и доступен для широкого круга исследователей, инженеров, технологов, интересующихся рынком высоких технологий в авиастроении. Выпуск книги приурочен к юбилейной дате – 90-летию образования Иркутского политеха, которую университет отметит 5 июня 2020 года. Издание научного сборника  –  это результат деятельности Иркутского политеха по выполнению государственных задач по созданию высокотехнологичной отрасли авиастроения.

Уверен, что уникальный опыт и инженерно-технический потенциал ИРНИТУ и в дальнейшем будет наращиваться и укрепляться при поддержке предприятий  Госкорпорации «Ростех».
Сборник, изданный на английском языке, объединил статьи, посвященные различным исследованиям в области материаловедения и инженерии. Так, например, доцент кафедры нефтегазового дела Андрей Шмаков, начальник отдела ППС Сергей Осипов и доцент кафедры самолётостроения и эксплуатации авиационной техники Александр Кудрявцев представили опыт применения цифрового моделирования в совершенствовании технологий производства деталей летательных аппаратов. 

Авторы привели примеры изготовления деталей методами литья, объемной и листовой штамповки, в том числе с использованием в режиме сверхпластичности. В изготовлении деталей применены технические решения, полученные на основе результатов моделирования процессов изготовления. Цифровые модели сопоставлены с реальными деталями. Доказана возможность выявления нежелательных эффектов (гофрообразование, пружинение, пористость) на цифровых моделях, что позволяет выполнять корректировку параметров технологического процесса перед этапом реального изготовления.

«Сотрудники Иркутского национального исследовательского технического университета более десяти лет ведут работы по применению технологии виртуального технологического моделирования для совершенствования подготовки машиностроительного производства деталей различного назначения.

Все работы выполнялись по заказу и в тесном контакте с индустриальными партнёрами университета - машиностроительными предприятиями  нашей страны: Иркутский и Улан-Удэнский авиационные заводы, Иркутский завод тяжелого машиностроения.

Основными направлениями работы являются моделирования процессов литья, объёмной и листовой штамповки, как в холодном, так и в горячем состоянии, в том числе с использованием режима сверхпластичности и диффузионной сварки», - отмечают  преподаватели Иркутского политеха.

Авторами двух статей сборника «IOP Conference Series: Materials Science and Engineering», стали инженер-технолог Иркутского авиазавода Яна Ларионова и аспирант кафедры  технологии и оборудования машиностроительных производств ИРНИТУ Владимир Мироненко. Одно исследование проводилось по теме  «Математическая модель расчета основных параметров при формообразовании не стандартных боковых подсечек на листовых деталях с целью устранения дефекта типа «недоштамповка». Вторая статья Яны Ларионовой и Владимира Мироненко посвящена расчету технологических параметров деталей, содержащих нестандартные боковые подсечки, при формообразовании которых появляется дефект типа «гофрообразование».

Исследователи подчеркивают актуальность данной работы: 

«Листовая штамповка является одной из основных разновидностей обработки металлов давлением, которая позволяет получать плоские и пространственные детали самых разнообразных материалов и конфигураций. Тонкостенные конструкции из листа получают широкое применение в самых разнообразных изделиях машиностроения. Высокие эксплуатационно-прочностные качества тонкостенных деталей и узлов из листа при минимальном весе последних предопределяют еще большее их применение в изделиях машиностроения. В связи с этим экономичное и высокопроизводительное производство качественных тонкостенных деталей, особенно сложных форм, является одной из важных проблем современного машиностроения».
 Прочностные испытания композиционного материала входят в  область научного интереса аспирантов ИРНИТУ Николая Чащина и Антона Стурова.

Как пояснил Антон Стуров, основная цель исследования, рассматриваемая в статье, вошедшей в сборник,  заключается в определении влияния дефекта типа «расслоение» на ресурс образцов из композита, а также на ресурс образцов, подвергнутых ремонту:

«С ростом доли композиционных материалов в машиностроении все сильнее встает вопрос о восстановлении повреждённых изделий из композитов, так как их стоимость гораздо выше по сравнению с традиционными материалами. Наиболее перспективным материалом является углепластик. Он обладает сочетанием высокой прочности и гибкости не присущим металлическим материал. В случае необходимости соединения углепластика с металлическими материалами используются болтовые или заклепочные соединения. Формирование отверстий под крепежное соединение является трудоемкой задачей, так как материалы, входящие в состав пакета, имеют противоположные требования к режимам обработки, в результате чего есть вероятность получения дефекта внутри отверстия в результате нештатной ситуации.

Целью наших экспериментов  является отработка нанесения дефекта на образец из ПКМ с использованием специальной оснастки, которая   обеспечивает  необходимую повторяемость зоны повреждения.

В ходе исследовательских работ  мы выбрали диапазоны нагружения для циклических испытаний, на основе которых были проведены испытания бездефектных, дефектных и отремонтированных образцов. В результате выявлено влияние дефекта и его ремонт на долговечность изделий из композита».

По данным авторов статьи, анализ протокола испытаний показал, что наличие дефекта типа «расслоение» существенно снижает прочность образца. Инжектирование смолы с помощью шприца не обеспечило полноту заполнения дефектной зоны. Поэтому границы дефекта до и после ремонта не изменились. Как отмечают аспиранты, отследить глубину проникновения эпоксидной смолы невозможно из-за низкой разрежающей способности датчика. В дальнейшем рекомендуется перейти на метод инжектирования смолы с помощью вакуумной инфузии. Таким образом, откаченный воздух будет замещаться подаваемой эпоксидной смолой. При таком методе необходима повторная механообработка отверстия после ремонта.

Эксперименты проводились на универсальной испытательной машине, а ультразвуковая дефектоскопия осуществлялась при помощи специального комплекса, которыми оснащена лаборатория обработки, ремонта и диагностики композиционных материалов. Техническим руководителем лаборатории является аспирант Николай Чащин. Молодой ученый подчеркнул важность публикаций в данном сборнике, так как он вошел в международную реферативную базу данных Scopus. 


январь
2020
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
1
2
3
4
5
6
7
8
11
12