Размер
A A A
Цвет
Ц Ц Ц Ц Ц
Разрядка
ИИ И И И И
Изображения
нет Ч/Б Цв.
17 Октября 2018
НаукаИнновации

Инновационные разработки ИРНИТУ представлены ведущим конструкторам КАМАЗа

Сотрудники ИРНИТУ  представили инновационные разработки  ведущим конструкторам компании «КАМАЗ», которая является индустриальным партнером вуза. Стороны обсудили план  работы по созданию программно-аппаратного СВЧ-плазменного комплекса для мониторинга, контроля и безопасной эксплуатации маслосистемы двигателей наземного и воздушного назначений.

Напомним, что данный проект в этом году  стал победителем ФЦП по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014—2020 гг.  с общим объемом бюджетного финансирования 100 млн рублей. Индустриальный партнер  ПАО «КАМАЗ» обеспечивает внебюджетное софинансирование в размере 30 млн рублей. В течение трех лет коллектив ученых ИРНИТУ планирует разработать уникальные технологии диагностики (с достоверностью не менее 90%) узлов трения двигателей и гидросистем, позволяющие прогнозировать техническое состояние механизмов независимо от типов дефектов в автомобильных двигателях «КАМАЗ». По информации авторов проекта, данная технология может  применяться для диагностики двигателей и гидросистем широкого назначения (авиационных, железнодорожных, нефте- и газоперекачивающих станций и т.д.).

В состав делегации ПАО «КАМАЗ» вошли главный конструктор по двигателям научно-технического центра Андрей Куликов и начальник конструкторско-технологического отдела Александр Капитонов. На встрече ректор Михаил Корняков подчеркнул, что наиболее сильные направления в ИРНИТУ – это авиамашиностроение, недропользование, энергетика, архитектура, строительство и химическая технология.

Заведующий кафедрой автомобильного транспорта Александр Федотов продемонстрировал шинный тестор, а также стенд и методику контроля технического состояния и параметров амортизаторов колесных транспортных средств (КТС).  Кроме того, сотрудники  кафедры  занимаются аппаратным и программным обеспечением бортовой диагностики дизельных двигателей и современных топливоподающих систем. Создан диагностический стенд для контроля систем и агрегатов полноприводных КТС,  получено несколько патентов.

О достижениях в области высокопроизводительной механической обработки рассказал заведующий кафедрой технологии и оборудования машиностроительных производств Андрей Пашков. Он также возглавляет НИИПИ авиамашиностроительных технологий. Как отметил завкафедрой, снижение трудоемкости обработки достигнуто путем подбора инструмента и оптимизации режимов резания. Сотрудники  ИРНИТУ  разрабатывают, испытывают и оптимизируют  конструкции режущих инструментов в интересах Иркутского авиационного завода – филиала Корпорации «Иркут». В университетских лабораториях, оснащенных самым передовым оборудованием, студенты и аспиранты заняты изготовлением деталей сложной формы на токарных и фрезерных обрабатывающих центрах с ЧПУ. Проводятся измерения сил резания, вибраций и температуры при механообработке, геометрических размеров и отклонений формы деталей на КИМ, шероховатости обработанных поверхностей.

По информации профессора Андрея Пашкова, в связи с запуском производства нового пассажирского самолета МС-21  появилось новое  направление исследований, связанное с композитами.  В ИРНИТУ экспериментируют с  обработкой, ремонтом  и диагностикой композиционных материалов, что может быть актуально и для российского автопрома.  «Политеховцы» проектируют и изготавливают специальный режущий инструмент для обработки отверстий в пакетах «ПКМ-металл», проводят   технологические испытания с  отработкой режимов резания с учетом заданных критериев качества.  Сотрудники вуза консультируют  и обучают персонал заказчиков по вопросам совершенствования технологии обработки, диагностики и ремонта ПКМ.

В лаборатории моделирования по аэродинамике, конструкции и прочности летательных аппаратов ведутся работы по совершенствованию трубопроводных систем высокоманёвренных самолётов на основе комплексного инженерного анализа (КИА). Исследованиями руководит  доцент кафедры самолётостроения и эксплуатации авиационной техники Игорь Бобарика.   Данную задачу сотрудники Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ начали решать шесть лет назад, выполняя совместный проект   с Корпорацией «Иркут» по Постановлению Правительства РФ N 218 (кооперация вузов и предприятий для создания высокотехнологичного производства).

Как отметил Игорь Бобарика, для Иркутского авиазавода разработаны частные рекомендации и конструктивные решения. Результаты научно-исследовательской работы оказались очень важны для прокладки трассировок трубопроводных систем в местах плотных компоновок. Предложенные конструктивные решения по монтажу позволяют увеличить ресурс трубопроводов гидравлических систем на 30%. Научная новизна исследований состоит в применении комплексного междисциплинарного инженерного анализа с учётом многорежимности работы авиационной техники.

Профессор кафедры обогащения полезных ископаемых и охраны окружающей среды Елена Зелинская представила конструкторам компании «КАМАЗ» инновационный материал,  созданный в ИРНИТУ на основе поливинилхлорида и золы уноса теплоэлектростанций.  Она пояснила, что новый материал (винизол), обладая свойствами дерева, лишен недостатков натуральной древесины.  Он превосходит  аналоги по ряду характеристик - пожаробезопасности, долговечности, прочности,  адаптации к воздействию перепадов температуры.   Винизол экологичен, а его производство не требует больших затрат.

Профессор Елена Зелинская предлагает использовать новый материал не только в строительной отрасли (черепица, сайдинг, стеновые панели), но в автомобильной промышленности. В частности, это могут быть детали  для отделки автомобилей и  борта кузова. Кроме того, эффективно применение современного материала в качестве  «искусственной раскатывающейся дороги»  в труднодоступных местностях, а также при  развертывании мест дислокации в качестве утепления.

В рамках визита в ИРНИТУ сотрудники ПАО «КАМАЗ» побывали в Технопарке, ознакомились с работой научно-исследовательских лабораторий.

Фотографии Дмитрия Карпеца




октябрь
2018
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс