Сотрудники транспортной лаборатории ИРНИТУ Александр Михайлов и Алексей Левашев участвуют в масштабном проекте по благоустройству Калининграда. Предложенные иркутскими учеными решения позволят увеличить пропускную способность транспортного кольца на площади Маршала Василевского, а также создать новые варианты регулирования пешеходных переходов в центре города.
По информации научного руководителя лаборатории профессора Александра Михайлова, специалистов ИРНИТУ пригласили представители консалтингового бюро «КБ «Стрелка» (г. Москва). Эта организация задействована в реализации целевой программы «Формирование современной городской среды», инициированной администрацией Калининграда и правительством Калининградской области.
Как сообщил технический директор лаборатории доцент Алексей Левашев, КБ «Стрелка» поставило перед «политеховцами» определенные задачи. Во-первых, необходимо проработать проекты, позволяющие преобразовать уличное пространство в центральной части Калининграда. Во-вторых, нужны предложения по созданию комфортных и безопасных условий для перемещения пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. Это масштабная работа, которая подразумевает корректировку полос движения, выбор мест для новых автобусных и трамвайных остановок, проектирование недостающих пешеходных переходов, проработку решений по оптимизации перекрестков.
«Исходных данных, предоставленных администрацией Калининграда через интернет, оказалось недостаточно. Поэтому мы с Александром Юрьевичем Михайловым в январе выехали в Калининград. В ходе недельной поездки обследовали территорию, обсудили детали проектирования со специалистами «Стрелки» и городской администрации, а также пообщались с местными жителями на мини-воркшопах», – сообщил А. Левашев.
Вернувшись в Иркутск, ученые ИРНИТУ приступили к обработке материалов и созданию эскизов, которые поэтапно направляют в адрес КБ «Стрелка». Затем сотрудникам транспортной лаборатории предстоит смоделировать решения при помощи специальных компьютерных программ. Подрядчик (КБ «Стрелка») планирует сдать проектную документацию администрации Калининграда в апреле текущего года.
Во время проектирования «политеховцы» уделили пристальное внимание модернизации одной из важнейших городских магистралей - ул. Черняховского. В частности, они предусмотрели обустройство дополнительных участков для передвижения велосипедистов.
По словам А. Левашева, наиболее интересных результатов удалось достичь, работая над планом по переобустройству площади Маршала Василевского, прилегающей к проектируемой территории. Это одна из ключевых точек въезда в центр Калининграда, в том числе со стороны пригорода. Площадь находится на пресечении центральных улиц -Черняховского, Литовский вал, 9 Апреля и Невского проспекта, связывающего город с районом аэропорта. Предложенная сотрудниками ИРНИТУ идея позволяет повысить пропускную способность кольца на 40-50% за счет более грамотного решения по перепланировке и созданию нового варианта регулирования.
«Территория площади Маршала Василевского используется недостаточно эффективно. Например, на этом участке неправильно подобрано количество въездных полос на подходах. Въезд на кольцо является нерегулируемым, а на выезде с кольцевой части оборудованы светофоры с пешеходными переходами. Такая планировка приводит к тому, что автовладельцы, пропускающие пешеходов, вынуждены выстраиваться в длинную очередь и блокировать кольцо.
Мы предложили перенести стоп-линии ближе к центру кольцевого пересечения, ввести островки безопасности для поэтапного пропуска пешеходов через перекресток. Таким образом, есть возможность увеличить количество полос на подходах к пересечению и освободить часть территории, которую можно адаптировать под общественные зоны, озелененные пространства. Также появилось место и возможность построить еще один пешеходный переход», - рассказывает технический директор лаборатории.
Еще одна идея сотрудников ИРНИТУ заключается во внедрении на кольцевом пересечении регулирования, основанного на принципе турбины. Авторы проекта предлагают запускать потоки автомобилей один за одним, подобно тому, как в турбине происходит впрыск. По мнению разработчиков, это даст возможность минимизировать переходные интервалы между фазами регулирования движения.
Как добавил А. Левашев, работа над благоустройством одного из самых западных городов РФ имеет особое значение для коллектива лаборатории: «Возможность внести вклад в развитие Калининграда – это большая честь для нашего коллектива. Сотрудники лаборатории неоднократно ездили в командировки в этот город. Например, летом 2015 года нас пригласили принять участие в международном воркшопе «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Южного вокзала». Совместно с коллегами из Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону и Карлсруэ (Германия) мы разработали проект реконструкции транспортного узла Южного вокзала Калининграда и заняли первое место. Кроме того, лабораторию и калининградских проектировщиков связывает совместный труд над интернациональным проектом по созданию доступной и безопасной среды «Green Mobility».
Напомним, что создание комфортной городской среды в Калининграде – это не первый опыт сотрудничества представителей ИРНИТУ с КБ «Стрелка». Как сообщалось ранее, Иркутск вошел в список 40 городов РФ, где в июне - июле 2018 года пройдут публичные трансляции матчей Чемпионата мира по футболу. Обустройство фан-зон предполагает создание комфортной и безопасной городской среды. По поручению правительства РФ федеральным оператором проекта выступило КБ «Стрелка». В каждом городе на конкурсной основе «Стрелка» выбирала партнера, который под руководством бюро разрабатывал концепцию развития городской территории. В Приангарье региональным исполнителем выступило ООО «Агентство развития территорий «Градостроительная школа», которую возглавляют выпускницы ИРНИТУ Евгения Ямова и Александра Козак. А работу субподрядчика доверили студенческому коллективу Международной научно-исследовательской лаборатории Иркутского технического университета «Изучение и проектирование городской среды». Научный руководитель лаборатории - профессор кафедры архитектурного проектирования Марк Меерович. https://www.istu.edu/news/30615/
СПРАВКА: Транспортная лаборатория ИРНИТУ существует с 2003 года и является структурным подразделением кафедры автомобильного транспорта в составе Института авиамашиностроения и транспорта.
Лаборатория оснащена современным оборудованием в области исследования транспортных и пешеходных потоков. Коллектив лаборатории использует передовое программное обеспечение. Специалисты ИРНИТУ разработали «DATA-GET» - программный продукт, предназначенный для обработки экспериментальных данных. Не менее ценным являются ПО «Пешеход», с помощью которого можно оценить уровень обслуживания на регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходах и тротуарах, а также ПО «Светофор», предназначенный для проектирования режимов светофорного регулирования и определения планировочных параметров регулируемых перекрестков.
Это позволяет сотрудникам выполнять широкий спектр проектных работ в области градостроительного проектирования.
Ольга Балабанова
