Участники 83 Международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров «Особенности эксплуатации автотранспортных средств в дорожно-климатических условиях Сибири и Крайнего Севера. Проблемы сертификации, диагностики, контроля технического состояния» побывали в Технопарке ИрГТУ, учебных и научно-исследовательских лабораториях кафедры автомобильного транспорта.
Ранее сообщалось, что для участия в конференции (18-20 сентября), которая проходит на площадке ИрГТУ, в Иркутск прибыли представители крупнейших мировых и российских автомобильных компаний «КамАЗ», «ЗИЛ», «УАЗ», «ГАЗ», «Merсedes», «Volvo» «Volkswagen», «Nissan-Renault-АвтоВАЗ», «Caterpillar», а также специалисты испытательного автополигона г. Дмитрова (Московская область), предприятий сферы эксплуатации и автомобильного сервиса.
В конференции приняли участие ученые-автомобилисты из вузов Москвы, Омска, Красноярска, Новосибирска и Братска, где ведется подготовка специалистов в области автомобильной техники, были приглашены ученые из Вьетнама и Монголии. Спонсорами конференции выступили Министерство транспорта Иркутской области, иркутские предприятия «Производственно-промышленный центр МАСКОМ», «Автоколонна 1880», ГК «Агат-Авто» и СТО «Браво».
Автомобильные инженеры с интересом изучили учебные модели и стенды научно-исследовательской лаборатории компьютерной диагностики автомобиля. Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ИрГТУ профессор Александр Федотов рассказал, что устройство и работу автомобилей студенты познают на основе демонстрационных стендов.
«Кафедра автомобильного транспорта ведет разработки по диагностике автомобилей на основе компьютерных технологий. Пристальное внимание ученые уделяют динамическим методам, которые безошибочно определяют техническое состояние автомобиля, являются наиболее информативными, надежными и быстрыми (1-2 минуты) в реализации. Исследования касаются диагностики тормозных систем и подвески автомобилей, в частности, созданы стенды с беговыми барабанами. Темы научных работ продиктованы потребностями предприятий, с которыми сотрудничает кафедра. Например, мы разработали стенд для диагностики противобуксовочных систем АТС. В рамках инновационного проекта «Учебно-научно-производственный центр наукоемких методов испытаний и инновационных технологий диагностики автотранспортных средств» студентам и преподавателям кафедры удалось собрать все основные агрегаты, узлы и механизмы современных автомобилей. 
В одной из аудиторий кафедры представлены макеты, созданные членами студенческого конструкторского бюро (СКБ) «4 WD». На базе центра организованы две научно-исследовательские лаборатории: наукоемких методов испытаний автомобилей и инновационных методов диагностики современных топливоподающих систем, включая, и самую современную - «CommonRail», - сообщил А. Федотов.
В лаборатории представлены стенды для контроля технического состояния автомобилей с АБС, оборудование для диагностики тормозной системы для многоосных автомобилей, стенд для исследований характеристик шин. Участникам конференции продемонстрировали выполненные руками дипломников учебно-методические стенды для демонстрации работы АБС.
Заместитель директора научно-технического центра «КамАЗ» Владимир Новиков рассказал, что три представителя фирмы, побывавшие на конференции, остались довольны ее содержанием: «Мы отмечаем высокий организационный уровень мероприятия, которое состоялось под эгидой автомобильной ассоциации России, существующей в России более 10 лет. Имея сильный контингент участников, мы можем выходить с конкретными предложениями в правительство РФ, в органы государственной аккредитации. Иркутский технический университет прочно стоит на ногах, имея емкие предпосылки к дальнейшему развитию. Нас впечатлили исследования, которые проводят ученые в лабораториях Технопарка. Мы обсудили возможности сотрудничества нашего предприятия с ИрГТУ. В частности, «КамАЗ» создает учебные классы, разрезные агрегаты, проводит обучение, как для сотрудников автопредприятий страны, так и для Министерства обороны. Мы при первой возможности поделимся своим демонстрационным оборудованием с Иркутским техническим университетом».
Важным вопросом, который рассматривался на конференции, стала возможность создания в Иркутской области испытательного автополигона, подобного полигону в г. Дмитрове. Директор центра испытаний «НАМИ», исполнительный директор Ассоциации автомобильных инженеров России Денис Загарин отметил: «Автомобили, произведенные для России, должны соответствовать нашим климатическим условиям. Считаю реальным открытие в Приангарье опорной базы Дмитровского полигона. Я очень рад, что мы нашли общий язык с участниками конференции, учеными ИрГТУ в части возможности проведения климатических испытаний в условиях Сибири и Крайнего севера. Это может быть комплекс испытательных дорог, который позволит моделировать специальные дорожные условия эксплуатации легковых автомобилей, мотоциклов, автобусов, грузовых автомобилей, автопоездов с целью оценки их надежности, прочности, долговечности и приспособленности к условиям эксплуатации в Сибири. После проведения полного комплекса испытаний можно было бы получить итоговый документ (одобрения транспортного средства) для автомобилей, приходящих на российский рынок.
На конференции обсуждалось сотрудничество с Иркутским техническим университетом. Как руководитель полигона, я заинтересован в грамотных научных кадрах. Общее мнение участников нашего форума: в ИрГТУ есть перспективные разработки, хорошая материальная база. Кроме того, здесь на высоком уровне организована подготовка будущих инженеров-транспортников».
Наталья Розова
